汽车与电动三轮车发生刮蹭，汽车并不一定都要负责任，责任划分需依据具体事故情况、双方行为及交通法规综合判断。以下从不同角度为您详细分析：
一、责任划分基本原则
根据《道路交通安全法》第七十六条，交通事故责任以“过错程度”为核心进行划分。具体来说：
- 一方完全过错：若事故完全由一方过错导致，该方承担全部责任。例如，电动三轮车闯红灯与正常行驶的汽车发生刮蹭，电动三轮车方需承担全部责任。
- 多方有过错：若双方都有过错，则按比例分担责任。比如，汽车违规变道与未按规定车道行驶的电动三轮车发生刮蹭，双方可能根据过错程度承担主次责任或同等责任。
- 均无过错：若双方均无过错且属于交通意外事故，则各方无责任。但这种情况较为罕见，通常都会有一方或双方存在某种程度的过错。
二、常见情形与责任分析
电动三轮车违规行驶：
- 若电动三轮车闯红灯、逆行、在机动车道内违规行驶等，导致与汽车发生刮蹭，电动三轮车通常承担主要甚至全部责任。
- 例如，电动三轮车在红灯时强行通过路口，与正常行驶的汽车发生刮蹭，电动三轮车方需承担全部责任。
汽车违规行驶：
- 若汽车违反交通规则，如超速、违规变道、未按规定让行等，导致与电动三轮车发生刮蹭，汽车通常承担主要责任。
- 例如，汽车在超速行驶时未注意观察前方路况，与突然变道的电动三轮车发生刮蹭，汽车方需承担主要责任。
双方均有过错：
- 若汽车和电动三轮车都存在交通违法行为，且这些行为共同导致了刮蹭事故的发生，会根据双方违法行为的严重程度和对事故发生的作用，按比例划分责任。
- 例如，汽车未注意观察减速慢行，电动三轮车也未按规定在非机动车道行驶，此时可能会判定为主次责任或同等责任。
三、特殊情况处理
- 电动三轮车属性争议：部分超标电动三轮车可能被认定为机动车。若电动三轮车被认定为机动车且无证驾驶，将影响责任比例划分（如无证驾驶需担责）。
- 道路状况或其他特殊情况：当道路狭窄、视线受阻等特殊情况时，双方驾驶员都难以完全观察到对方的车辆动态。如果发生刮蹭事故，双方可能都需要承担一定的责任，具体责任比例需根据现场情况和双方行为来判定。
- 证据不足的情况：如果事故现场没有监控录像，双方驾驶员又对事故发生的经过各执一词，且没有其他有效的证人或证据来证明事故的真实情况，那么可能无法确定具体责任。在这种情况下，一般会按照公平原则，由双方共同承担一定的损失。
四、责任认定流程与后续处理
- 报警与现场处理：立即拨打122报警，保护现场并拍摄照片（包括车辆位置、刹车痕迹、信号灯状态）。若有人员伤亡，同步呼叫120。
- 交警调查取证：调取监控录像、行车记录仪、目击者证言；检测车辆速度、制动性能（如需专业鉴定）。
- 出具责任认定书：交警部门一般会在10日内完成责任认定，复杂案件可延长至15日。当事人对认定书有异议的，可在3日内申请复核。
- 后续理赔：根据责任比例，通过交强险、商业险或诉讼途径索赔。若电动三轮车无保险，可能面临执行困难，此时可依法申请强制执行或协商分期赔偿。
温馨提示：在处理此类事故时，建议双方保持冷静，避免情绪激动导致冲突升级。同时，及时记录事故相关信息（如时间、地点、车辆信息、联系方式等），以便后续处理。若您对此类事故责任划分或后续处理有疑问，可直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。