加塞并不一定全责，具体责任划分需根据事故发生的实际情况和交警部门的调查来确定。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

1. 加塞行为的性质：

   • 加塞，通常指的是在道路行驶过程中，车辆不按照规定的车道或顺序行驶，强行插入其他车辆前方，这种行为往往违反了交通规则，如未保持安全距离、违规变道等。
   • 如果加塞行为直接导致了交通事故的发生，那么加塞车辆通常会被认定为有责任的一方。

2. 责任划分的原则：

   • 在交通事故中，责任划分主要依据的是事故发生的因果关系、各方当事人的过错程度以及交通规则的规定。
   • 交警部门在调查事故时，会综合考虑多种因素，如车辆行驶轨迹、速度、刹车痕迹、目击者证言等，来判定各方当事人的责任。

3. 加塞可能导致的责任情况：

   • 全责情况：如果加塞车辆在变道过程中未观察后方车辆情况，强行插入导致后方车辆无法避让而发生碰撞，那么加塞车辆通常会被认定为全责。
   • 部分责任情况：如果加塞车辆虽然存在违规行为，但后方车辆也存在未保持安全距离、超速等过错，那么责任可能会根据各方过错程度进行划分，加塞车辆可能承担部分责任。
   • 无责情况：在极少数情况下，如果加塞车辆已经完成了变道，且后方车辆因自身原因（如分心驾驶、操作失误等）导致碰撞，那么加塞车辆可能不承担责任。

4. 实际案例与法律适用：

   • 在实际案例中，交警部门会根据具体事故情况，依据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，对事故责任进行划分。
   • 例如，如果加塞车辆违反了交通信号灯、交通标志或交通标线的规定，或者未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，导致事故发生，那么根据相关法律法规，加塞车辆可能会被认定为有责任的一方。

5. 建议与注意事项：

   • 对于驾驶员来说，应严格遵守交通规则，避免加塞等违规行为，以维护道路交通秩序和自身安全。
   • 在发生交通事故时，应及时报警并保护现场，配合交警部门的调查工作，以便准确划分责任并处理后续事宜。

总结来说，加塞并不一定全责，具体责任划分需根据事故发生的实际情况和交警部门的调查来确定。如果你遇到了涉及加塞的交通事故问题，或者对责任划分有疑问，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律意见。