摩托车过斑马线被汽车撞，责任的划分需根据具体情况和多方因素来综合判断。以下是对此类交通事故的详细责任划分及法律依据：
机动车一方承担全部责任
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应减速行驶并停车让行行人。若摩托车在斑马线上正常通行，汽车未按规定让行或闯红灯导致事故，汽车一方通常承担全部责任。
- 典型场景：摩托车驾驶人在有交通信号灯控制的斑马线上正常通行，汽车未减速或未停车让行，直接撞上摩托车，此时汽车驾驶人应承担全部责任。
摩托车驾驶人有过错时适当减轻汽车责任
- 摩托车闯红灯
- 法律依据：同样依据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条，行人（此处可类比为摩托车驾驶人作为交通参与者）应按交通信号灯指示通行。
- 典型场景：摩托车驾驶人红灯时强行过斑马线，汽车正常行驶，摩托车驾驶人存在过错，会适当减轻汽车责任。但需注意，即使摩托车闯红灯，汽车驾驶人仍需保持足够注意力和安全车速，若汽车驾驶人未尽到注意义务，也可能承担一定责任。
- 摩托车驾驶人不走斑马线或违规行驶
- 法律依据：摩托车作为机动车，应遵守机动车行驶规则，包括在斑马线上应减速或停车让行行人（若斑马线有行人通行），以及不得逆行、超速等。
- 典型场景：摩托车驾驶人随意横穿马路或逆行通过斑马线被撞，因违反交规而对事故发生有过错，会减轻汽车责任。但同样，汽车驾驶人若未尽到注意义务，也可能需承担部分责任。
双方按过错比例分担责任
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，非机动车驾驶人、行人（此处可广义理解为交通参与者，包括摩托车驾驶人）有过错的，根据过错程度适当减轻机动车责任；双方都有过错的，按各自过错比例分担责任。
- 典型场景：摩托车驾驶人在过斑马线时未注意观察来车情况，汽车驾驶人也未保持足够注意力和安全车速，双方都有过错，责任按比例划分。例如，摩托车驾驶人承担30%责任，汽车驾驶人承担70%责任。
汽车无过错时承担不超过10%的责任
- 法律依据：同样依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。
- 典型场景：摩托车驾驶人突然从没有交通信号灯控制的斑马线上快速奔跑出来，汽车来不及反应发生碰撞，且汽车无违法行为（如未超速、未酒驾等），此时汽车承担不超过10%的责任。
其他特殊情况
- 道路设计或交通信号问题：若事故由道路设计缺陷或交通信号故障导致，责任可能归属于道路管理部门或政府机构。例如，斑马线设置不合理导致摩托车驾驶人误判路况被撞。
- 无法确定责任：在某些情况下，如无法明确事故责任方（如双方均否认过错且无监控录像等证据），公安交管部门可能对事故责任不作认定。此时，双方可通过协商或诉讼方式解决赔偿问题。
责任认定的程序与救济途径：
- 责任认定：公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生的作用及过错严重程度确定责任。具体划分需结合实际情况和相关法律法规。
- 认定书：事故责任的最终认定以交警部门出具的《交通事故责任认定书》为准。该认定书是处理交通事故、确定赔偿比例的重要依据。
- 复核申请：对责任认定不服的，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请是当事人对责任认定有异议时的救济途径之一。
建议：
- 在发生交通事故后，应保持冷静、保护现场，并及时报警以便警方进行调查和处理。
- 收集并保存好相关证据（如现场照片、视频、证人证言等），以便在责任认定和赔偿协商中维护自己的合法权益。
- 如有需要，可咨询专业律师以获取更具体的法律建议和帮助。
希望以上分析能对你有所帮助。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请随时向我提问。