关于电动车过斑马线不推行被车撞的责任划分问题，结论前置如下：
- 责任划分并非固定比例，而是根据具体事故情况、双方行为及交通法规综合判定。
- 电动车未推行过斑马线，通常会被认定为存在过错，但具体责任比例需结合机动车行为来确定。
详细分析如下：
一、责任划分的基本原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，驾驶电动自行车在路段上横过机动车道时，应当下车推行。因此，电动车过斑马线不推行的行为，本身就违反了交通法规，这是判定责任的重要前提。同时，机动车在道路上行驶时，也负有注意观察路况、确保安全驾驶的义务。
二、常见责任划分情形
电动车主要责任甚至全部责任：
- 当机动车按照交通规则正常行驶，无违法行为，而电动车过斑马线未推行，且可能存在其他违规行为（如闯红灯、逆行）时，电动车可能要承担主要责任甚至全部责任。
- 例子：机动车绿灯正常通过路口，电动车在红灯时强行进入斑马线且未下车推行，导致被撞。此时，电动车的过错较为明显，可能承担全部责任。
双方都有责任：
- 如果机动车存在一定违法行为（如超速行驶、通过斑马线未减速瞭望等），同时电动车过斑马线也未推行，那么双方都要承担相应责任。
- 具体责任比例：会根据双方行为的过错程度来判定，可能是同等责任、主次责任等不同情形。
- 同等责任：当机动车超速但未达到严重超速标准，同时电动车过斑马线未推行，双方对事故发生的过错程度相当时，有可能被认定为同等责任。
- 主次责任：若机动车存在轻微违法行为，而电动车过斑马线不仅未推行还存在其他明显过错（如突然加速、逆行进入斑马线等），可能会判定电动车承担主要责任，机动车承担次要责任；反之，若机动车的违法行为较为严重（如闯红灯通过斑马线），即便电动车未推行，也可能判定机动车承担主要责任，电动车承担次要责任。
三、责任划分的复杂性
责任比例的判定并不是简单的百分比划分，而是需要综合考虑多种因素，包括但不限于：
- 双方的速度：电动车和机动车的行驶速度对事故的发生和后果有重要影响。
- 是否注意观察路况：双方是否尽到了合理的注意义务，如观察交通信号、注意周围车辆和行人等。
- 是否存在其他违规行为：如电动车是否闯红灯、逆行，机动车是否超速、酒驾等。
四、事故处理流程
报警与现场保护：
- 事故发生后，当事人应立即报警，并尽可能保护好事故现场，以便交警部门准确勘查。
医疗救治：
- 及时救助受伤人员，确保伤者得到及时治疗，这是首要的人道主义义务。
责任认定：
- 交警部门会根据现场勘查、调查取证等情况，结合相关交通法规，出具交通事故责任认定书，明确双方责任比例。
赔偿处理：
- 根据责任划分，双方承担相应的赔偿责任。赔偿项目可能包括医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金、财产损失等。
- 若双方对赔偿事宜协商不成，可通过民事诉讼等法律途径解决。
五、建议与注意事项
电动车驾驶者：
- 过马路时务必遵守交通规则，下车推行，确保自身安全。
- 注意观察交通信号和周围车辆情况，避免突然加速或逆行等危险行为。
机动车驾驶者：
- 时刻保持警惕，注意观察路况，确保安全驾驶。
- 通过斑马线时减速瞭望，礼让行人，避免与电动车等非机动车发生碰撞。
发生事故时：
- 双方应冷静处理，及时报警并寻求专业法律帮助。
- 保留好所有相关证据和文件，如医疗记录、费用清单、事故认定书等，以便后续维权。
如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。我会根据你的具体情况，提供更详细、更专业的法律建议。