关于斑马线骑电车未推行被车撞的责任划分问题，结论如下：
责任划分需结合具体事故情况、双方行为及交通法规综合判定，无法直接给出固定比例，但可明确以下核心原则与常见情形：
一、责任划分核心原则
电动车一方责任：
- 未推行过斑马线：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条，驾驶电动自行车在路段上横过机动车道时，应当下车推行。若未推行，属于违规行为，可能增加事故风险，需承担相应责任。
- 其他违规行为：如闯红灯、逆行、未佩戴安全头盔等，会进一步加重电动车一方的责任。
机动车一方责任：
- 注意义务：机动车在行驶过程中负有注意观察路况、确保安全驾驶的义务。若因超速、分心驾驶（如玩手机）、未礼让行人等违法行为导致事故，需承担责任。
- 严重违法行为：如闯红灯、酒驾、毒驾等，将显著加重机动车一方的责任。
综合考量：
- 责任划分需结合双方速度、是否注意观察路况、是否存在其他违规行为等因素，以客观公正地判定责任比例。
二、常见责任划分情形
机动车主责或全责：
- 情形：机动车存在严重交通违法行为（如闯红灯、酒驾），且电动车过错相对较小（如仅未推行，无其他违规行为）。
- 示例：机动车闯红灯通过斑马线，撞上正常推行但未注意观察的电动车，机动车可能承担全部责任。
电动车主责：
- 情形：电动车存在严重违规行为（如闯红灯、逆行），且机动车无明显过错或仅有轻微过错（如正常行驶但未及时避让）。
- 示例：电动车逆行进入斑马线且未推行，被正常行驶的机动车撞上，电动车可能承担主要责任。
双方同等责任：
- 情形：双方均存在一定过错，且过错程度大致相当。
- 示例：电动车未推行过斑马线，机动车超速行驶但未达到严重超速标准，双方可能承担同等责任。
机动车次责，电动车主责：
- 情形：机动车存在轻微违法行为（如未减速瞭望），电动车存在明显过错（如突然加速进入斑马线且未推行）。
- 示例：机动车通过斑马线时未减速，电动车突然从路边冲出且未推行，电动车可能承担主要责任，机动车承担次要责任。
三、事故处理流程与建议
报警与现场保护：
- 事故发生后，立即拨打交警电话报警，并保护好事故现场（如设置警示标志、避免移动车辆），以便交警准确勘查。
医疗救治：
- 及时救助受伤人员，确保伤者得到及时治疗，这是首要的人道主义义务。
责任认定：
- 交警部门会根据现场勘查、调查取证等情况，结合相关交通法规，出具交通事故责任认定书，明确双方责任比例。
赔偿处理：
- 根据责任划分，双方承担相应的赔偿责任。赔偿项目可能包括医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金、财产损失等。
- 若双方对赔偿事宜协商不成，可通过民事诉讼等法律途径解决。
对责任认定结果提出异议：
- 若对交警出具的事故责任认定书有异议，可在收到认定书之日起三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请，明确指出异议内容并提供相应理由和证据支持。
寻求法律帮助：
- 在处理事故过程中，若遇到复杂情况或对责任划分有争议，建议及时咨询专业律师，以维护自身合法权益。
总结与建议：
斑马线骑电车未推行被车撞的责任划分是一个复杂的问题，需综合考虑多方面因素。为确保自身安全和避免不必要的法律责任，建议电动车驾驶者在过马路时务必遵守交通规则，下车推行。同时，机动车驾驶者也应时刻保持警惕，注意观察路况，确保安全驾驶。在发生交通事故时，双方应冷静处理，及时报警并寻求专业法律帮助。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。