交通事故认定书中，若电动自行车后来被鉴定为电动摩托车，事故责任比例确实可能会发生变化。以下从几个方面为你详细分析：

1. 车辆性质对责任认定的影响：

   • 电动自行车与电动摩托车在法律上属于不同类型的车辆。电动自行车通常被视为非机动车，而电动摩托车则属于机动车范畴。这一分类直接影响到事故责任认定的法律依据和标准。
   • 如果原本被认定为电动自行车的车辆，在事故后被鉴定为电动摩托车，那么事故责任认定将可能依据机动车的相关规定进行调整。例如，机动车在道路上行驶需要遵守更多的交通规则，如驾驶证、行驶证、保险等要求，如果电动摩托车未满足这些要求，其责任比例可能会相应增加。

2. 事故责任认定的原则：

   • 事故责任认定通常基于事故发生的经过、各方的过错程度以及因果关系等因素。车辆性质的改变可能会影响对过错程度的判断。
   • 例如，如果电动自行车（后鉴定为电动摩托车）在事故中存在超速、闯红灯等违法行为，而这些行为在机动车的交通规则中属于更严重的过错，那么其责任比例可能会因此提高。

3. 具体案例分析：

   • 假设在一个十字路口，一辆电动自行车（后鉴定为电动摩托车）与一辆汽车发生碰撞。原本可能因电动自行车被视为非机动车而给予一定的责任减免，但如果鉴定为电动摩托车，且该摩托车存在违法行为（如未按规定让行），则其责任比例可能会相应增加。
   • 另一个例子是，如果电动摩托车在事故中未佩戴安全头盔，而这一行为在机动车事故中可能被视为加重责任的情节，那么其责任比例也可能会因此提高。

4. 法律建议：

   • 如果你的车辆在事故后被鉴定为电动摩托车，建议及时咨询专业律师，了解具体的法律责任和可能的后果。
   • 同时，积极配合交警部门的事故调查工作，提供必要的证据和资料，以便更准确地认定事故责任。
   • 如果对事故责任认定有异议，可以在规定的时间内提出复核申请，维护自己的合法权益。

总结来说，电动自行车被鉴定为电动摩托车后，事故责任比例可能会因车辆性质的改变、过错程度的重新判断以及具体案例中的违法行为等因素而发生变化。因此，在处理此类事故时，建议及时咨询专业律师，以便更准确地了解自己的法律责任和可能的后果。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。