在四轮电动无牌无照违规停车被追尾的情况下，责任划分通常考虑后车是否保持安全距离以及前车违规停车的具体情形，一般后车若未保持安全距离需承担主要责任，但前车违规停车也可能承担部分责任。具体分析如下：

1. 后车责任：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车未能保持足够的安全距离导致追尾，后车应承担主要责任。这是因为在道路行驶中，后车有义务保持与前车的安全距离，以应对可能出现的突发情况。

2. 前车责任：

   • 如果前车存在违规停车的行为，如未在规定地点停放、未开启危险报警闪光灯或未设置警示标志等，前车可能需要承担一定的责任。具体来说，违规停车可能构成对道路通行秩序的干扰，增加了交通事故的风险。在这种情况下，如果追尾事故与前车的违规停车行为存在因果关系，前车可能需要承担部分责任。
   • 特别是对于无牌无照的四轮电动车，由于其本身可能不符合道路行驶的安全标准，违规停车更可能被视为一种过错行为。然而，这并不意味着前车会承担全部责任，因为后车仍然有义务保持安全距离并注意前方路况。

3. 责任划分的综合考虑：

   • 在实际的责任划分中，交通管理部门会综合考虑多种因素，包括后车是否保持了安全距离、前车是否违规停车、事故发生的具体环境等。因此，无法简单地给出“后车全责”或“前车全责”的结论。
   • 一般来说，如果后车未保持安全距离是导致追尾事故的主要原因，后车将承担主要责任；如果前车的违规停车行为对事故的发生起到了重要作用，前车也可能需要承担部分责任。

4. 法律建议：

   • 对于涉及此类事故的当事人，建议及时报警并保护好现场，以便交通管理部门进行事故调查和责任划分。
   • 在等待交通管理部门处理的过程中，当事人可以收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以支持自己的主张。
   • 如果对责任划分有异议，当事人可以在收到事故认定书后依法申请复核或提起诉讼。

总结来说，四轮电动无牌无照违规停车被追尾的责任划分是一个复杂的问题，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，应根据交通管理部门的事故认定书来确定责任。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。