此类事故责任划分需结合具体细节综合判定，但通常可从以下角度分析责任归属：

1. 逆向停车方的责任
   根据《道路交通安全法》第56条，车辆应在指定地点停放，禁止逆向停放。若电动四轮车逆向停放且未悬挂号牌（违反《道路交通安全法》第11条关于机动车号牌的规定），其违法行为会成为事故责任划分的重要依据。若其停放位置阻碍正常通行或未设置警示标志，通常需承担主要或同等责任。

2. 三轮车方的责任
   若三轮车驾驶人存在未观察路况、操作不当（如超速、分心驾驶）或未确保安全行驶等过错，可能需承担次要责任。例如：若三轮车因速度过快未能及时避让停放的车辆，即使对方违法停车，三轮车方也可能因未尽安全注意义务而被认定部分责任。

3. 无牌电动四轮车的性质认定
   若该四轮车被鉴定为机动车（需满足动力、重量等标准），但未登记上牌，除逆向停车责任外，还可能因“无证驾驶”或“驾驶无牌机动车”被追加责任；若被认定为非机动车，则主要依据逆向停车的违法行为划分责任。

关键证据与建议：

• 立即报警并保护现场，由交警通过调取监控、勘验痕迹等确定双方过错比例；
  
• 收集证人证言、行车记录仪视频等证据，证明对方逆向停车的违法性及自身驾驶的合规性；
  
• 若对责任认定有异议，可在收到《事故责任认定书》后3日内申请复核。

提示：具体责任需以交警调查为准，若涉及赔偿争议，可依据责任认定书通过协商或诉讼解决。如有进一步细节（如三轮车是否超速、四轮车是否占道等），可补充说明后为您具体分析。