核心结论：摩托车未购买交强险与事故责任认定无直接关联，追尾事故中后车全责的认定主要基于事故发生时的过错行为，但未投保交强险可能面临行政处罚，且可能影响后续赔偿流程。以下从责任认定、法律后果、赔偿处理三个角度展开说明：
1. 事故责任认定：过错行为是核心依据
根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车应保持安全距离，后车未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离导致追尾的，后车承担全部责任。这一认定与摩托车是否购买交强险无关，交强险属于强制保险范畴，主要影响事故后的赔偿能力，而非事故责任划分。
关键点：交警部门在认定责任时，会通过现场勘查、行车记录仪、证人证言等证据，判断双方是否存在违规行为（如超速、分心驾驶等）。若后车无证据证明前车存在突然变道、急刹等过错，则后车全责的认定通常难以推翻。
2. 未投保交强险的法律后果：行政处罚与赔偿风险
虽然未投保交强险不影响责任认定，但摩托车主可能面临以下法律后果：
- 行政处罚：根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第39条，未投保交强险的机动车不得上路行驶，否则由公安机关交通管理部门扣留车辆，并处投保最低责任限额应缴纳保险费的2倍罚款（摩托车交强险保费通常为120-400元/年，罚款约240-800元）。
- 赔偿风险：若事故造成第三方人身伤亡或财产损失，摩托车主需在交强险责任限额内（死亡伤残18万元、医疗费用1.8万元、财产损失0.2万元）自行承担赔偿责任，超出部分再按责任比例分担。未投保交强险可能导致摩托车主需提前垫付本应由保险公司承担的赔偿款，增加经济压力。
3. 赔偿处理流程：全责方需承担全部损失
若后车被认定全责，其需赔偿前车的全部合理损失，包括：
- 车辆维修费：以4S店或正规维修厂定损金额为准；
- 医疗费：若前车人员受伤，需提供病历、发票等证据；
- 误工费、护理费等：根据实际误工时间及收入证明计算。
特殊情形：若摩托车未投保交强险，前车可能要求摩托车主先在交强险限额内赔偿，剩余部分再由后车承担。此时摩托车主需自行筹集资金赔偿，若无力支付，前车可通过诉讼申请强制执行。
建议行动
- 摩托车主：立即补办交强险（可追溯至事故发生前），并保留缴费凭证，以降低行政处罚风险；若已发生事故，主动与前车协商赔偿，避免诉讼。
- 后车车主：若对责任认定有异议，可在收到《道路交通事故责任认定书》后3日内申请复核；若确认全责，尽快联系保险公司定损理赔，减少纠纷。
如有进一步疑问（如赔偿计算、证据收集等），可直接向我咨询，我会结合具体案情为您详细分析。