摩托车没有交强险出了事故，并不意味着摩托车方必然承担全部责任，但会面临相应的法律后果。以下是对此问题的详细分析：
一、事故责任认定原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，交通事故责任划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。这意味着，即使摩托车没有交强险，事故责任的认定也是基于驾驶行为本身的违法性和过错程度，而非单纯基于是否购买保险。
二、未投保交强险的法律后果
行政处罚：
- 根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，机动车所有人或管理人未按规定投保交强险的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至依照规定投保后，并处以应缴纳保险费2倍的罚款。
民事赔偿责任：
- 虽然未投保交强险不直接决定事故责任划分，但车主或驾驶人需自行承担相应的民事赔偿责任。若事故造成他人损害，需在交强险责任限额范围内（死亡伤残18万元、医疗费用1.8万元、财产损失0.2万元）予以赔偿；不足部分，再按过错比例分担。
- 例如，若事故造成对方损失20万元且摩托车全责，车主需先自付19.8万元（交强险限额），再按责任比例承担剩余部分（在此例中，由于摩托车全责，所以需承担全部剩余损失，但实际操作中可能因赔偿能力、协商等因素有所调整）。
三、未投保交强险与事故责任的关联性分析
- 非因果关系：未投保交强险属于违反行政管理法规的行为，与交通事故的发生无直接因果联系。事故责任仍基于驾驶行为本身的违法性和过错程度判定。
- 赔偿风险转移机制失效：交强险通过分散风险保障受害人权益，未投保将导致该机制失效。此时车主需全额承担本应由保险支付的赔偿金额，可能因赔偿能力不足引发执行困难。
四、具体情形下的责任认定
- 单方事故：如因驾驶操作不当导致翻车，驾驶员需承担全部责任，与是否购买交强险无关。
- 多方事故：需综合判断各方行为。例如，摩托车闯红灯与正常行驶的汽车碰撞，摩托车通常负主责；若汽车存在超速等违法行为，则可能按过错比例分担责任。
五、建议与注意事项
- 及时投保交强险：所有上路行驶的摩托车必须依法投保交强险，这是法定义务也是基本保障。
- 补充商业险：建议购买三者险、车损险等商业险种，以分散事故风险。
- 保留证据：事故发生后立即报警并保护现场，通过行车记录仪、监控录像等证据维护自身权益。
- 积极协商与诉讼：若发生事故，应积极与对方协商赔偿事宜；若协商无果，可寻求法律途径解决。
总结来说，摩托车没有交强险出了事故，责任认定仍基于驾驶行为本身的违法性和过错程度。但未投保交强险将面临行政处罚和民事赔偿责任的加重。因此，建议所有摩托车车主依法投保交强险，并补充必要的商业险种，以保障自身和他人的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。