此类剐蹭事故的责任划分需结合具体细节综合判断，但通常可从以下角度分析责任归属：

1. 电动车转弯未履行观察义务
   根据《道路交通安全法实施条例》第68-70条，非机动车（含电动车）转弯时需提前开启转向灯或伸手示意，观察后方来车情况，确认安全后转弯。若电动车未履行观察义务、突然转弯导致后方轿车避让不及，通常需承担主要责任。例如：电动车转弯时未打转向灯，且未回头观察路况，直接左转导致剐蹭，此时电动车驾驶人可能因“转弯未让直行”被认定全责或主责。

2. 轿车超车时的安全距离与操作规范
   根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远近光灯或鸣喇叭示意，确认有充足安全距离后从前车左侧超越。若轿车超车时未保持安全距离（如贴近电动车超车）、未提前示意或强行超车，可能因“操作不当”承担次要责任。例如：轿车在狭窄道路超车时未预留足够避让空间，导致剐蹭，即使电动车转弯存在过错，轿车也可能因超车违规被认定部分责任。

3. 双方过错比例的认定逻辑
   交通事故责任划分遵循“过错比例原则”，即根据双方行为对事故发生的因果关系和过错程度确定责任比例。常见情形包括：

   • 电动车全责：电动车突然转弯且未观察路况，轿车正常超车；
     
   • 电动车主责、轿车次责：电动车转弯存在过错，但轿车超车时未保持安全距离；
     
   • 双方同等责任：电动车转弯未观察，轿车超车时未提前示意且车速过快。

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场：由交警通过调取监控、勘验痕迹等方式固定证据，出具《交通事故责任认定书》；
   
2. 收集证据：包括现场照片、行车记录仪视频、证人联系方式等，证明对方过错（如电动车未打转向灯、轿车超车距离过近）；
   
3. 协商或诉讼：根据责任认定书与对方协商赔偿，若协商不成可向法院起诉，主张医疗费、误工费等损失。

提示：责任认定需以交警调查为准，若对认定结果有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。如有进一步细节（如是否在路口、车速等），可补充说明后为您具体分析。