赔付给出租车司机的停运损失，通常包含因车辆停运而导致的直接经济损失和合理的间接经济损失。以下是对这一问题的详细分析：

1. 直接经济损失：

   • 车辆租金或贷款利息：如果出租车是租赁的，司机需要支付租金；如果是贷款购买的，则需要支付贷款利息。在车辆停运期间，这些费用仍然会产生，因此应计入停运损失。
   • 车辆保险费用：车辆保险费用是出租车运营的必要支出，即使车辆停运，保险费用也可能继续产生（具体取决于保险合同条款），这部分费用也应考虑在内。
   • 车辆折旧费用：车辆在使用过程中会逐渐折旧，停运期间虽然车辆未使用，但折旧仍然在进行（从会计角度而言）。不过，在实际赔偿中，折旧费用的计算可能较为复杂，且不一定全部得到支持，需根据具体情况和当地司法实践来判断。

2. 合理的间接经济损失：

   • 预期收入损失：这是停运损失中最主要的部分，即司机因车辆停运而无法获得的正常运营收入。这部分损失通常根据司机的历史收入记录、行业平均收入水平或相关证据来估算。
   • 司机个人生活费用：在极端情况下，如果车辆停运导致司机无法维持基本生活，且这种停运是由对方过错造成的，那么司机可能还可以主张一定的生活费用赔偿。但这种情况较为特殊，且需要充分的证据支持。

在计算停运损失时，需要注意以下几点：

• 合理性原则：停运损失的计算应遵循合理性原则，即只计算因停运而直接导致的、合理的经济损失。对于不合理或过高的赔偿请求，法院可能不予支持。
• 证据支持：司机需要提供充分的证据来证明其停运损失的具体数额，如历史收入记录、租赁合同、保险合同、贷款合同等。
• 当地司法实践：不同地区的法院在处理停运损失赔偿案件时，可能存在一定的差异。因此，在计算停运损失时，还需要参考当地的司法实践和相关判例。

举例说明：

假设一位出租车司机因交通事故导致车辆停运10天，其历史月收入为6000元，车辆日租金为200元。那么，该司机的停运损失可能包括：

• 预期收入损失：6000元/月 ÷ 30天 × 10天 = 2000元
• 车辆租金损失：200元/天 × 10天 = 2000元

（假设保险费用和折旧费用在此案例中不予考虑或已包含在预期收入损失中）

因此，该司机的总停运损失可能为4000元。当然，这只是一个简单的示例，实际计算中还需要考虑更多因素和细节。

最后，如果出租车司机因车辆停运而遭受了经济损失，并希望获得赔偿，建议及时收集相关证据并咨询专业律师（即我本人，杨贵清律师，专注于合同纠纷、刑事辩护领域），以便更好地维护自己的合法权益。