交通部施工现场安全员的人员配备规定主要依据《公路水运工程安全生产监督管理办法》中的相关条款来确定。以下是对该问题的详细解答：

1. 法规依据：

   • 根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定，施工单位应当根据工程施工作业特点、安全风险以及施工组织难度，按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员。这一规定间接涉及了施工现场安全员的配备，因为安全员是专职安全生产管理人员的重要组成部分。

2. 具体配备标准：

   • 虽然直接的人员配备数量可能因具体工程类型、规模及风险等级而有所不同，但通常施工单位会依据该办法的精神，结合工程实际情况，制定详细的安全员配备计划。例如，对于较大规模的公路水运工程，施工单位可能会按照每5000万元施工产值配备1名专职安全生产管理人员的标准来执行，其中就包括安全员。
   • 此外，对于危险性较大的分部分项工程，施工单位还应当根据工程特点组织编制专项施工方案，并附安全验算结果，同时安排专职安全生产管理人员进行现场监督，这进一步强调了安全员在施工现场的重要性。

3. 实际操作建议：

   • 在实际操作中，施工单位应首先评估工程的施工作业特点、安全风险以及施工组织难度，然后依据相关法规和标准，结合工程实际情况，制定合理且有效的安全员配备计划。
   • 同时，施工单位还应加强对安全员的培训和管理，确保他们具备必要的安全生产知识和管理能力，能够有效地履行职责，保障施工现场的安全生产。

4. 法律后果：

   • 如果施工单位未按照法规要求配备足够数量的安全员，或者配备的安全员不具备相应的资质和能力，一旦发生安全事故，施工单位可能会面临法律责任，包括行政处罚和民事赔偿等。

总结来说，交通部施工现场安全员的人员配备规定主要依据《公路水运工程安全生产监督管理办法》来确定，施工单位应依据该办法的精神和工程实际情况，制定详细的安全员配备计划，并加强对安全员的培训和管理。如果您在施工现场安全员配备方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。