在摩托车与汽车追尾的事故中，责任划分需依据具体情况和交通法规来判断，以下是一些常见情况的责任划分原则：
后车（摩托车）全责或主责：
- 未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若摩托车因跟车过近，无法及时制动而追尾，摩托车驾驶人通常承担全部或主要责任。例如，在城市道路上，汽车正常行驶，摩托车因注意力不集中跟车过近导致追尾，摩托车一般负全责。
- 超速行驶：摩托车超过限速规定行驶，增加制动距离，无法及时避让前方车辆，也将承担主要甚至全部责任。比如，在限速路段，摩托车超速行驶导致追尾前方正常变道或减速的汽车。
- 违规驾驶：酒后驾驶、无证驾驶、疲劳驾驶等严重违规行为，影响驾驶人反应能力和操作能力，导致追尾事故，摩托车驾驶人需承担全部责任，并面临相应的法律后果。如摩托车驾驶人酒后驾驶导致追尾，需对事故负全责，并承担酒驾的法律责任。
前车（汽车）部分责任：
- 突然违规变道：汽车未按规定提前开启转向灯，突然变更车道，影响后方摩托车正常行驶导致追尾，汽车驾驶人可能承担部分或同等责任。例如，汽车未打转向灯突然变道，摩托车来不及反应而追尾。
- 存在故障或安全隐患：汽车尾灯不亮、刹车灯故障等安全隐患，导致后方摩托车无法及时察觉前车状态变化而发生追尾，汽车驾驶人可能承担一定责任。比如，汽车刹车灯损坏，摩托车因无法看到刹车信号而追尾。
- 未开启尾灯或未设置警示标志：在夜间或视线不良的情况下，如果前车没有开启尾灯或停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致摩托车无法准确判断前车位置和速度而发生追尾，前车也需承担次要责任。
双方同等责任：
- 在某些特殊情况下，如双方都存在违规行为，且这些违规行为共同导致了事故的发生，那么双方可能会被认定为同等责任。例如，摩托车超速行驶，同时汽车也存在违规变道的行为，这种情况下双方可能各承担一半的责任。
其他特殊情况：
- 若因道路施工、天气恶劣等不可抗力因素导致追尾事故，责任的认定会更加复杂。在这种情况下，需要根据具体情况来判断双方的责任大小。比如，道路突然塌陷、突发自然灾害等不可抗力导致的事故，双方可能都不承担责任，但具体处理会依据公平原则分担损失。
在处理此类事故时，建议采取以下步骤：
- 立即停车并保护现场：事故发生后，双方应立即停车，并采取措施保护现场，如设置警示标志、开启危险报警闪光灯等，以防止二次事故的发生。
- 报警并等待交警处理：及时报警，等待交警到场进行勘查、调查取证，并出具交通事故责任认定书。这是确定事故责任的重要依据。
- 协商处理赔偿事宜：根据责任认定书，双方可以协商处理赔偿事宜。如协商不成，可以依法向法院提起诉讼，由法院根据事实和法律进行裁决。
最后，需要强调的是，每个交通事故都有其独特性，责任划分需综合考虑多种因素。因此，在处理此类事故时，应尊重交警部门的责任认定结果，并依法进行赔偿和处理。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。