右转不让直行电动车，并不一定就是全责，具体责任划分需根据事故现场的具体情况和双方驾驶员的行为来确定。以下是对此问题的详细分析：

一、基本责任原则

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，转弯车辆应当让行直行车辆，这是确定责任划分的基本原则。因此，在大多数情况下，如果右转车辆未按规定让行直行电动车，将承担主要或全部责任。但这一原则并非绝对，具体责任还需根据事故现场的具体情况来判断。

二、右转车可能承担全责的情况

1. 未按交通信号行驶：如果右转车在红灯亮起时右转，或在有“红灯禁止右转”标志的路口违规右转，与正常直行的电动车发生碰撞，右转车需承担全部责任。
2. 未让行直行车辆：在无交通信号灯控制也无交通警察指挥的交叉路口，右转车未履行让行直行车辆的义务，导致碰撞发生，右转车应负全责。
3. 未减速慢行或未注意观察：右转车在转弯时未减速慢行或未注意观察路况，导致与直行电动车相撞，右转车也可能承担全部责任。

三、直行电动车可能承担责任的情况

1. 闯红灯：如果直行电动车违反交通信号灯指示，如闯红灯，与正常右转的车辆发生碰撞，电动车应承担全部或主要责任。
2. 逆行：电动车在道路上逆行，与右转车辆相撞，由于逆行严重违反交通规则，电动车通常被认定为负全责或主责。
3. 超速行驶：如果直行电动车超速行驶，与右转车辆发生碰撞，电动车驾驶员也可能需要承担一定的责任。
4. 其他违规行为：如电动车在机动车道行驶、未按规定佩戴安全头盔等，这些行为虽然不一定直接导致事故发生，但可能影响责任划分。

四、双方都有责任的情况

当右转车在转弯时没有充分观察周边交通状况，未尽到合理的安全注意义务；同时，电动车存在超速行驶等违法行为时，双方对事故的发生都有过错。此时，责任比例划分会根据双方违法行为对事故发生的作用大小来确定，如三七开、四六开等。

五、特殊情况

1. 不可抗力或意外事件：如果事故是由于不可抗力或意外事件导致，且双方驾驶人均无过错，那么将按照交通意外事故来处理，双方均不承担责任。
2. 故意造成事故：若事故是由一方驾驶人故意造成，如汽车驾驶人故意撞向直行电动车，那么故意造成事故的一方将承担全部责任，另一方无责任。

六、建议与提醒

1. 严格遵守交通规则：驾驶员在行车过程中应严格遵守交通规则，提高安全意识，特别是在转弯或变道时，要确保安全后再进行操作。
2. 及时报警处理：一旦发生交通事故，应立即停车保护现场并迅速报警处理，以便交警根据现场勘查、证人证言及相关证据来判定事故责任。
3. 保留相关证据：在事故处理过程中，双方应保留好相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在责任划分时提供有力支持。

总结来说，右转不让直行电动车的责任划分是一个复杂的问题，需要综合考虑多种因素。在一般情况下，右转车需承担主要责任，但具体责任划分还需根据双方驾驶员的行为、路况及法律法规等因素来综合判断。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。