在民事赔偿中，次责逃逸不一定会变成主责，但逃逸行为会加重逃逸者的责任，具体责任划分需根据事故具体情况和逃逸行为对事故责任认定的影响来确定。以下从不同角度为你详细分析：
责任划分的基本原则
在交通事故中，责任划分主要依据事故各方的过错程度以及对事故发生的作用大小。通常，主责意味着一方在事故中的过错较大，对事故的发生起主要作用；次责则表示过错较小，作用相对次要。
逃逸行为对责任划分的影响
加重责任：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条，发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。这意味着，如果逃逸者原本承担次要责任，但因其逃逸行为，可能会被认定承担更重的责任，甚至全部责任，不过这并非绝对，还需看对方是否存在过错。
- 例如，若事故中另一方也存在超速、违规变道等过错行为，且这些行为对事故发生有较大影响，那么即使逃逸者原本承担次责，也可能不会因逃逸而直接变为全责，但责任比例很可能会相应提高。
不影响责任划分的特殊情况：
- 如果事故本身责任非常明确，逃逸行为并未改变事故的基本事实和各方过错程度，那么逃逸者可能仍承担次要责任。比如，一方正常行驶，另一方突然违规闯入其车道导致碰撞，且碰撞后违规方逃逸，但现场证据（如监控录像、证人证言等）充分证明违规方全责，那么逃逸行为虽违法，但可能不会改变责任划分结果，不过逃逸者会因逃逸行为面临额外的行政处罚。
逃逸行为的法律后果
- 行政处罚：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。
- 刑事责任：如果逃逸行为构成犯罪，如交通肇事罪，那么逃逸者将面临更严厉的刑事处罚。根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
建议
- 立即报警并保护现场：发生交通事故后，应立即停车，保护现场，并迅速报警。这是每个驾驶员的法律义务，也是确保事故责任得到公正划分的关键。
- 积极配合调查：在事故处理过程中，应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。
- 咨询专业律师：如果对事故责任划分有异议，或者担心逃逸行为可能带来的法律后果，建议及时咨询专业律师，以便更好地维护自己的合法权益。
总之，次责逃逸不一定会变成主责，但逃逸行为无疑会加重逃逸者的法律责任。因此，在发生交通事故后，应坚守现场，积极配合处理，避免逃逸行为带来的严重后果。如果你还有其他疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。