在电动车闯红灯被认定机动车承担次责的情况下，机动车方不必过于担忧，这通常是基于法律规定和双方过错程度的综合考量。以下是对此问题的详细分析：

1. 责任划分原则：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，若非机动车驾驶人、行人有过错，则根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。这意味着，即使电动车闯红灯，如果机动车方也存在过错，那么机动车方仍需承担一定的责任。

2. 机动车方可能存在的过错：

   • 未遵守限速规定：如果机动车超速行驶，即使电动车闯红灯，机动车超速也可能被视为导致事故的一个因素，从而承担次要责任。
   • 未保持安全注意义务：机动车驾驶员应时刻保持对周围交通状况的观察和注意。如驾驶时使用手机、与同乘人员交谈等导致注意力不集中，未注意到闯红灯的电动车，则可能被认为存在过错。
   • 采取措施不当：当发现电动车闯红灯时，机动车驾驶员应采取合理、有效的措施避免事故。若采取的措施不当，如急刹车导致车辆失控、避让时操作失误等，也可能被认定对事故负有一定责任。

3. 其他影响责任判定的因素：

   • 道路和交通环境因素：如路口视线受阻、交通标志标线不清晰等，可能影响驾驶员对交通状况的观察和判断，从而在责任认定时考虑这些因素，适当减轻电动车的责任并判定机动车承担一定责任。
   • 保护弱势方原则：在事故责任划分中，交警可能会倾向于保护弱势方（即非机动车驾驶人或行人），因此即使机动车一方没有明显过错，也可能被判定承担次要责任。不过，这种倾向并非绝对，而是基于事故具体情况和法律规定进行的综合考量。

4. 赔偿与保险处理：

   • 若机动车一方被判定为次要责任，则需按照责任比例承担相应的赔偿责任。这通常涉及与保险公司的协商和理赔过程。建议车主及时与交警和保险公司沟通，明确责任划分并妥善处理赔偿事宜。例如，如果机动车方承担30%的责任，那么对于电动车方的损失，机动车方的保险公司将按照30%的比例进行赔偿。

5. 对责任划分有异议时的救济途径：

   • 如果您对交警的责任划分有异议，可以在交通事故认定书送达之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应详细阐述异议理由和依据，并提供相关证据材料。

总结与建议：

• 在电动车闯红灯导致的交通事故中，机动车方被判次责是一个综合考量的结果。作为机动车方，应了解自己的权利和义务，积极配合交警和保险公司的处理工作。
• 同时，建议机动车驾驶员在行驶过程中严格遵守交通规则，保持安全注意义务，避免类似事故的发生。如果发生事故，应保持冷静，按照正确的流程处理事故，并寻求必要的法律帮助来维护自己的合法权益。

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