电车与汽车发生碰撞，责任划分需根据具体情况综合判断，不能一概而论。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、交通规则遵守情况
一方违规：
- 若电车或汽车中有一方明显违反了交通规则，如闯红灯、逆行、超速、违规变道等，那么该方通常需要承担主要甚至全部责任。例如，汽车在红灯亮起时闯红灯行驶，与正常行驶的电车发生碰撞，此时汽车驾驶员的行为违反了交通规则，汽车一方应承担主要或全部责任。
双方均违规：
- 若双方都存在一定的违规行为，那么责任的划分会根据各自过错的程度来确定。比如，汽车驾驶员在驾驶过程中存在超速行驶的违法行为，而电车骑行者在过马路时没有按照规定下车推行，双方都违反了相应的交通规则。在这种情况下，交警部门会综合考虑双方的违法情节、对事故发生的作用以及过错的严重程度等因素，来划分双方的责任比例。
二、驾驶行为与注意力
分心驾驶：
- 驾驶员在驾驶过程中玩手机、打电话或疲劳驾驶等分散注意力的行为，若导致事故发生，该方需承担主要责任。无论是汽车驾驶员还是电车骑行者，都应保持高度注意力，确保行车安全。
操作不当：
- 任何一方因驾驶技术不佳或操作失误导致事故，如电车在转弯时因重心不稳与汽车刮擦，责任将视具体情况而定，但操作不当方可能承担更多责任。
三、道路使用与载物规定
非机动车道行驶：
- 电车应在非机动车道行驶，若无非机动车道则应靠车行道右侧行驶。若电车长时间占用机动车道导致事故，电车可能承担主要责任。
违规载人载物：
- 电车若违规载人载物影响操控性能导致事故，如超载或搭载不符合规定的乘客，电车方需承担相应责任。
四、道路与天气条件
- 道路状况与天气虽可能影响事故责任，但通常作为减轻责任的考虑因素，而非决定性因素。例如，路面湿滑或雨雾天气可能导致刹车距离延长，但不影响责任判定的基本原则。若双方都已采取合理措施仍无法避免事故，责任划分可能更加复杂，需综合考虑多种因素。
五、特殊情形下的责任认定
涉及第三方因素：
- 如果事故的发生是由第三方的行为引起的，那么责任可能会由第三方承担或者由相关各方共同承担。例如，在道路施工区域，施工单位未设置明显的警示标志和安全防护措施，导致一辆汽车为了避让施工障碍物而与旁边的电车发生碰撞。在这种情况下，施工单位可能需要承担一定的责任，同时汽车驾驶员和电车骑行者也可能需要根据各自的过错程度承担相应的责任。
不可抗力因素：
- 在极少数情况下，事故可能是由不可抗力因素造成的，如地震、山体滑坡等自然灾害。在这种情况下，如果驾驶员和骑行者都不存在过错，那么可以根据公平原则，由各方分担一定的损失。
六、责任认定流程与建议
责任认定流程：公安机关交通管理部门应根据现场勘验、检查、调查情况和检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理事故的证据。责任认定应综合考虑当事人的违章行为与事故的因果关系、作用大小等因素，确保公正、准确。
建议与指导：在发生此类事故时，双方当事人应及时报警并联系保险公司进行处理，以便尽快明确责任、协商赔偿事宜。同时，驾驶人应加强对车辆的维护和保养，确保车辆性能良好；交通参与者应严格遵守交通规则，合理选择停车地点，确保道路畅通和安全。
总结来说，电车与汽车发生碰撞时的责任划分是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。如果你或他人遇到了此类事故，建议及时咨询专业律师（即我本人），以便更准确地了解责任划分和赔偿事宜。