车祸责任主要划分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任以及无责任五种，每种责任对应的赔偿比例和具体情形如下：
全部责任与无责任
- 全部责任：当一方当事人的过错导致道路交通事故时，该方承担全部责任，即需对事故造成的所有损失承担100%的赔偿责任。例如，闯红灯车辆与正常行驶车辆碰撞，闯红灯方通常负全责。
- 无责任：若事故中一方无过错，则不承担责任。但需注意，在机动车与非机动车、行人之间发生交通事故时，即使机动车无责，也可能需承担不超过10%的赔偿责任，这是出于对弱势群体的保护原则。
主要责任与次要责任
- 主要责任：在交通事故中，作用较大的一方负主要责任，通常承担70%-90%的赔偿责任。这多发生在机动车、非机动车、行人之间的事故中，当各方均有违章行为时，根据违章行为在事故中的作用大小来划分责任。例如，机动车超速行驶与突然横穿马路的行人碰撞，机动车可能承担80%的责任。
- 次要责任：作用较小的一方负次要责任，一般承担10%-30%的赔偿责任。如上述例子中，行人若存在突然横穿马路等违章行为，则可能承担20%的责任。
同等责任
- 当两方或多方当事人的违章行为共同导致交通事故，且这些违章行为在事故中的作用相当时，各方将承担同等责任，即各自承担50%的赔偿责任。例如，两车在无信号灯路口同时进入且未让右方来车先行导致碰撞，双方各承担50%的责任。
特殊情形下的责任划分
- 逃逸与破坏现场：当事人逃逸或故意破坏、伪造现场及毁灭证据的，由其承担事故全部责任。
- 未立即停车保护现场：发生交通事故后未立即停车保护现场，致使事故基本事实无法查清的，相关方可能负主要责任。
- 特殊车辆情况：如未办理登记的机动车发生事故，由最后一次转让并交付的受让人承担赔偿责任；套牌机动车发生事故，由套牌车所有人或管理人承担责任；被套牌方若同意套牌，则需承担连带责任。
在实际操作中，责任划分的注意事项：
- 证据收集：在处理车祸责任划分时，应充分考虑事故现场情况、证人证言、监控录像等多种证据，以确保责任划分的公正性和准确性。
- 异议处理：当事人对责任划分有异议的，可以依法向公安机关交通管理部门提出复核申请，或者通过诉讼途径解决争议。
- 地方规定：省级公安机关可以根据相关法律法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或标准，因此在具体操作时应参考当地的相关规定。
举例说明：
假设在一起车祸中，甲车驾驶员因超速行驶与突然横穿马路的乙行人发生碰撞。经调查，甲车驾驶员存在超速行驶的违章行为，而乙行人存在突然横穿马路未观察路况的违章行为。根据上述责任划分原则，甲车驾驶员可能承担主要责任（如80%），乙行人承担次要责任（如20%）。若事故导致乙行人受伤严重，甲车驾驶员需根据责任比例承担相应的赔偿责任。
总结与建议：
车祸责任的划分是一个综合考量多方面因素的过程，需要严谨的法律知识和丰富的实践经验。在实际应用中，应依据相关法律法规和具体案件情况，做出公正、合理的责任认定。若您在车祸责任划分方面遇到任何问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。