结论：车险没有钱交停了，但车在车库没开，一般情况下并不直接构成违法，但可能会面临一些法律风险和后续问题，具体分析如下：

1. 不直接违法的情形：

   • 车辆停放状态：如果车辆确实处于停放状态，并未上路行驶，那么从交通法规的角度来看，车辆并未参与道路交通活动，因此不直接违反交通法规中关于车辆必须投保交强险的规定。交强险是机动车上路行驶的法定保险，车辆停放时并不要求必须投保。

2. 可能面临的法律风险和后续问题：

   • 交强险脱保：虽然车辆停放不直接违法，但如果车辆未来需要上路行驶而未投保交强险，则将面临严重的法律后果。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定，未投保交强险的机动车不得上路行驶。一旦被发现，公安机关交通管理部门将扣留机动车，并通知机动车所有人、管理人依照规定投保，同时处以依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。
   • 商业险脱保：除了交强险外，如果车辆还投保了商业险（如车损险、第三者责任险等），那么脱保后这些保险将不再提供保障。一旦车辆发生事故，车主将需要自行承担所有损失，这可能会给车主带来巨大的经济压力。
   • 车辆年检问题：在某些地区，车辆年检时可能需要提供有效的交强险保单。如果车辆脱保，可能会影响年检的进行，进而影响车辆的正常使用。

3. 建议与措施：

   • 及时续保：为了避免上述法律风险和后续问题，建议车主在车险到期前及时续保，确保车辆始终处于有效的保险保障之下。
   • 了解当地政策：不同地区的交通管理部门可能对车辆保险有具体的规定和要求，车主可以咨询当地交通管理部门或保险公司，了解相关政策，以便更好地遵守法规。
   • 考虑经济因素：如果车主确实面临经济困难，无法及时续保，可以考虑与保险公司协商分期付款或寻找其他经济实惠的保险方案，以减轻经济压力。

总结：车险没有钱交停了，但车在车库没开，并不直接构成违法。但车主需要意识到脱保可能带来的法律风险和后续问题，并采取相应的措施来避免这些风险。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。