在电车（这里假设为电动车，因“电车”一词在不同语境下可能有不同含义，但根据常见情况，我们理解为电动车）和行人在机动车道发生碰撞的情况下，责任的判定需综合考虑多个因素，以下是对此问题的详细分析：
一、责任判定原则
路权原则：
- 机动车道主要是为机动车设计的，非机动车（包括电动车）和行人通常不应在机动车道内行驶或行走。然而，如果行人因特殊原因（如避让其他障碍物）短暂进入机动车道，且已尽到合理的注意义务，其路权可能受到一定保护。
- 电动车作为非机动车，依法应在非机动车道内行驶；在无非机动车道的道路上，应靠车行道的右侧行驶。若电动车违规进入机动车道，则可能因违反路权原则而承担一定责任。
过错原则：
- 根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。如果一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；如果两方或者两方以上当事人存在过错，则根据各自行为的作用和过错的严重程度分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
无过错原则：
- 如果各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。但这一原则在实际应用中较为少见，因为大多数情况下事故都会有一方或多方存在过错。
二、具体情形分析
电动车全责：
- 如果电动车违规驶入机动车道，且存在超速、闯红灯、逆行等违规行为，导致与行人发生碰撞，那么电动车驾驶人通常会被认定为全责。
- 例如，电动车驾驶人为了赶时间，违规驶入机动车道并超速行驶，未能及时避让正常行走的行人，从而引发事故。
行人全责：
- 虽然行人通常不在机动车道内行走，但如果行人因故意或重大过失（如突然冲入机动车道、在机动车道内嬉戏打闹等）导致与电动车发生碰撞，且电动车驾驶人已尽到合理的注意义务，那么行人可能会被认定为主要责任或全部责任。不过，这种情况在实际中较为罕见。
双方都有责任：
- 在某些情况下，事故可能由双方的共同过错导致。例如，电动车违规驶入机动车道，而行人也未注意观察路况，双方发生碰撞。此时，双方可能会根据各自的过错程度分担责任。
- 另一个例子是，电动车在机动车道内正常行驶，但速度较快；行人突然从路边冲出，电动车驾驶人虽已刹车但仍未能避免碰撞。这种情况下，双方都可能存在一定的过错。
特殊情形下的责任划分：
- 如果电动车驾驶人完全遵守了交通规则，而行人是因避让其他车辆或障碍物而突然进入机动车道，且电动车驾驶人已尽到合理的避让义务但仍未能避免碰撞，那么行人可能需要承担一定责任，但具体责任划分需根据实际情况判断。
- 反之，如果行人完全遵守了交通规则，而电动车驾驶人因违规驾驶（如酒驾、毒驾等）导致碰撞，那么电动车驾驶人将承担全部责任。
三、责任判定流程
现场勘查：
- 交警会到达事故现场进行勘查，记录事故发生的地点、时间、天气情况、道路状况等信息。
证据收集：
- 交警会收集相关证据，如监控录像、目击者证言、车辆损坏情况等，以了解事故发生的经过和原因。
责任认定：
- 基于现场勘查和证据收集的结果，交警会根据相关法律法规和交通事故处理程序规定，对事故责任进行认定。
出具认定书：
- 交警会在规定时间内出具交通事故责任认定书，明确各方的责任划分。
四、法律建议
- 对于电动车驾驶人：务必遵守交通规则，不要违规驶入机动车道；在行驶过程中保持高度警惕，及时应对突发情况；如果发生事故，立即报警并保护现场，等待交警处理。
- 对于行人：尽量避免在机动车道内行走；如果因特殊原因需要进入机动车道，务必注意观察路况，确保安全；如果发生事故，同样立即报警并保护现场。
总结：电车（电动车）和行人在机动车道发生碰撞时，责任的判定需综合考虑路权原则、过错原则以及具体情形下的过错程度。在处理此类事故时，建议双方保持冷静、理性沟通，并及时寻求法律援助以确保自己的权益得到妥善保护。如果您有任何法律问题或需要进一步的帮助，请直接向我咨询。