此类交通事故的责任划分需结合具体细节综合判断，但通常可从以下角度分析责任归属：

1. 转弯车辆与直行车辆的路权优先原则
   根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯车辆需让直行车辆先行。若汽车左转弯时未充分观察路况、未让行直行电动车，即使电动车无驾照，汽车仍可能因违反路权原则承担主要责任。但若电动车存在明显过错（如超速、闯红灯等），责任比例会相应调整。

2. 无证驾驶对责任划分的影响
   电动车是否属于机动车需先明确：

   • 若电动车被鉴定为机动车（如时速超25km/h、整车质量超55kg等），无证驾驶属于违法行为，可能承担部分责任；
     
   • 若电动车属于非机动车（符合新国标），无证驾驶不直接影响责任划分，但若存在其他违法行为（如逆行、酒驾等），仍可能被认定有过错。
     关键点：无证驾驶本身不直接导致事故，但可能因“操作不当”或“未遵守交通规则”间接影响责任比例。

3. 事故现场的具体细节
   责任划分需结合以下因素综合判断：

   • 汽车是否在转弯时打转向灯、是否减速观察；
     
   • 电动车是否在规定车道行驶、是否超速或违规载人；
     
   • 双方是否存在酒驾、分心驾驶（如玩手机）等行为；
     
   • 道路环境（如视线是否受阻、是否有交通标志）。
     示例：若汽车未打转向灯突然转弯，电动车为避让急刹摔倒，汽车可能负全责；若电动车在机动车道高速行驶且未避让，双方可能按比例担责。

4. 交警部门的认定程序
   最终责任以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，认定时会综合现场勘查、监控录像、证人证言等证据。若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，等待交警到场处理；
   
2. 收集证据（如行车记录仪、现场照片、证人联系方式）；
   
3. 若受伤或损失较大，及时联系保险公司并咨询律师，避免私下协商导致权益受损。
   

如有进一步细节（如事故地点、车辆类型、具体违法行为等），可补充说明，我会为您分析更具体的责任比例。