在电动车左转弯与直行电动车相撞的事故中，责任划分主要依据双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。以下是对该问题的详细分析：

1. 左转弯电动车的责任：

   • 转弯让直行原则：根据交通规则，直行车辆具有优先通行权。在没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，左转的非机动车应让直行的车辆、行人先行。若左转电动车未遵守此规则导致碰撞，通常应承担主要责任甚至全部责任。例如，若左转电动车在红灯时强行转弯，与正常直行的电动车发生碰撞，此时左转电动车应承担全部责任。
   • 观察与避让义务：左转电动车在转弯时，有义务观察路况并合理避让直行车辆。若因未观察或未避让导致碰撞，左转电动车也需承担相应责任。

2. 直行电动车的责任：

   • 超速或违规行驶：直行电动车虽享有优先通行权，但也有遵守交通规则的义务。若直行电动车明显超速、未保持安全车距或未采取合理避让措施，也可能因自身过错分担部分责任。例如，若直行电动车超速行驶，导致无法及时避让左转电动车，从而发生碰撞，此时直行电动车也需承担一定责任。
   • 其他违规行为：直行电动车若存在闯红灯、逆行等其他违规行为，导致事故发生，也可能承担全部或部分责任。

3. 双方都有责任的情况：

   • 共同过错：当双方都存在违反交通规则的行为时，应根据各自的过错程度承担相应的责任。过错程度较大的一方承担主要责任，过错程度较小的一方承担次要责任。例如，若左转电动车未避让直行电动车，同时直行电动车也存在超速行驶的问题，此时双方可能都要对事故负责任，责任比例划分需根据双方过错对事故发生的作用大小来确定。
   • 无法确定过错程度：若通过调查仍无法确定双方的过错程度，可能会根据公平原则，由双方分担损失。但这种情况较为少见，通常会尽量通过调查监控、询问目击者等方式确定责任。

法律建议：

• 立即报警并保护现场：发生交通事故后，双方应立即报警并保护现场，以便交警部门进行责任认定。
• 配合调查：积极配合交警部门的调查工作，提供真实、准确的陈述和证据。
• 对事故认定书有异议可申请复核：如果对交警出具的事故认定书不服，可以在认定书送达后三日内向其上一级交警部门提出书面复核申请，以维护自己的合法权益。

法律依据：

• 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
• 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条：机动车信号灯和非机动车信号灯表示：（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；（三）红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

总结： 在电动车左转弯与直行电动车相撞的事故中，责任划分需综合考虑多种因素，包括交通规则、双方行为及过错程度等。在处理此类事故时，应遵循法律法规，确保责任划分的公正性和合理性。同时，双方也应保持冷静，积极配合交警部门的调查和处理工作。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。