汽车智能辅助驾驶出问题后的赔偿，需根据事故责任划分、产品缺陷认定及保险理赔情况综合确定，具体分以下几种情况处理：

1. 若事故由辅助驾驶系统缺陷导致，可向车企或供应商索赔

根据《民法典》第1202条（产品责任条款），若辅助驾驶系统存在设计缺陷、制造缺陷或警示说明缺陷（如未明确告知功能边界），导致事故发生，车企或零部件供应商需承担无过错责任（即无论其是否有过错，均需赔偿）。

• 举证要点：需通过专业鉴定（如第三方机构检测）证明系统存在缺陷，且缺陷与事故存在直接因果关系。
  
• 赔偿范围：包括人身损害（医疗费、残疾赔偿金等）、财产损失（车辆维修费、车内物品损失等）及精神损害抚慰金（若构成伤残）。
  

2. 若事故由驾驶员操作不当导致，需自行承担或通过保险理赔

若辅助驾驶系统本身无缺陷，但驾驶员未履行安全注意义务（如未及时接管车辆、违规使用功能），则事故责任由驾驶员承担。

• 保险理赔：驾驶员可通过交强险、商业三者险（赔偿对方损失）及车损险（赔偿己方车辆损失）获得赔偿，但需注意保险条款中是否将辅助驾驶场景纳入免责范围（部分保险公司可能对L3级以上自动驾驶免责）。
  
• 例外情形：若车企在销售时承诺“完全自动驾驶”但实际未达到，可能构成欺诈，驾驶员可主张车企分担部分责任。
  

3. 若事故由第三方（如其他车辆、行人）导致，按普通交通事故处理

若辅助驾驶系统正常工作，但因第三方违规行为（如闯红灯、逆行）引发事故，则按《道路交通安全法》划分责任，由第三方或其保险公司赔偿。

• 辅助驾驶系统的角色：若系统未及时识别风险或采取避让措施，可能涉及“过失相抵”（即根据双方过错程度减轻第三方责任），但需以系统存在缺陷为前提。
  

4. 特殊情形：辅助驾驶系统被黑客攻击导致事故

若事故由系统被黑客入侵引发，车企可能以“不可抗力”或“第三方侵权”抗辩，但若车企未采取足够安全措施（如未及时更新补丁、未加密数据），仍需承担部分责任。

行动建议

1. 立即取证：保留事故现场照片、行车记录仪视频、系统日志（可通过车企或4S店调取）及交警出具的事故责任认定书。
   
2. 委托鉴定：若怀疑系统缺陷，联系具有自动驾驶检测资质的机构出具鉴定报告。
   
3. 协商或诉讼：根据责任划分，与车企、保险公司或第三方协商赔偿；若协商无果，可向法院起诉（注意3年诉讼时效）。
   

提示：辅助驾驶≠自动驾驶，驾驶员需始终保持注意力并随时接管车辆，否则可能因“过度依赖”系统而承担部分责任。如有具体案件细节，可进一步向我咨询。