结论：开智能驾驶汽车发生事故，保险公司是否赔偿不能一概而论，需分情况讨论。
- 智能驾驶功能处于辅助驾驶状态，驾驶员仍为主要操控者
- 在这种情况下，智能驾驶系统只是起到辅助作用，驾驶员对车辆的控制和决策仍起主导作用。如果发生事故，一般按照传统的交通事故责任认定和保险理赔规则来处理。只要车辆投保了相应的交强险、商业三者险、车损险等险种，且事故属于保险责任范围，保险公司通常会按照合同约定进行赔偿。例如，因驾驶员操作不当导致与其他车辆发生碰撞，造成自身车辆损失和对方车辆损失，在车损险和商业三者险的保障范围内，保险公司会分别对自身车损和对方车损进行赔付。
- 智能驾驶功能处于高度自动驾驶或完全自动驾驶状态，且事故责任在系统
- 当智能驾驶功能处于高度自动驾驶或完全自动驾驶状态时，理论上车辆的控制权在智能驾驶系统。如果经过调查认定事故是由于智能驾驶系统本身的故障、算法错误等原因导致的，那么责任可能在于汽车制造商或智能驾驶系统的开发者。此时，保险公司是否赔偿取决于保险合同的具体约定。如果保险合同中明确将智能驾驶系统故障导致的事故纳入保险责任范围，那么保险公司应当进行赔偿；但如果合同中排除了此类情况，保险公司可能不予赔偿。不过，在这种情况下，受害者或车主也可以向汽车制造商或智能驾驶系统开发者主张侵权赔偿。例如，某品牌汽车在完全自动驾驶模式下，因系统误判路况导致与其他车辆相撞，经鉴定是系统算法错误，若保险合同有相关保障条款，保险公司需赔付，同时车主也可向汽车厂商索赔。
- 智能驾驶功能处于高度自动驾驶或完全自动驾驶状态，但事故责任在第三方或不可抗力
- 如果事故是由于第三方的过错（如其他车辆违规驾驶、行人突然闯入等）或不可抗力（如地震、洪水等自然灾害）导致的，那么按照一般的保险理赔原则，只要车辆投保了相应的险种，保险公司通常会在保险责任范围内进行赔偿。例如，在完全自动驾驶过程中，被其他违规变道的车辆撞击，造成自身车辆受损，车损险会对此进行赔付。
- 驾驶员未按照规定使用智能驾驶功能或存在故意行为
- 如果驾驶员没有按照车辆使用说明书或相关法律法规的规定正确使用智能驾驶功能，或者在事故发生时存在故意行为（如故意碰撞其他车辆或物体），那么保险公司可能会拒绝赔偿。因为这种行为属于保险合同中的免责条款范围。例如，驾驶员在不适合使用智能驾驶功能的复杂路况下强行开启该功能，导致事故发生，保险公司可能不予赔付。