加塞被撞的责任划分需根据具体情况综合判断，一般而言加塞车辆因违反交通规则承担主要或全部责任，但正常行驶车辆若存在过错也可能担责。以下是对此问题的详细分析：
一、加塞车辆的责任
加塞行为未完成时发生碰撞：
- 若加塞车辆在变道过程中，即车身尚未完全进入目标车道时与正常行驶车辆发生碰撞，由于加塞行为本身违反了交通法规中关于有序行驶和不得随意变道影响其他车辆的规定，因此加塞车辆通常应承担全部责任。
加塞行为完成后发生碰撞：
- 若加塞车辆已完成变道，即车身已完全进入目标车道后，因后车未保持安全距离或未注意前车动态而导致的追尾碰撞，责任则需根据双方过错程度来判断。若后车存在明显过错，如超速、未注意观察等，则后车可能需承担部分责任；但若加塞车辆在完成变道后采取不当行为（如突然减速），则加塞车辆仍可能需承担一定责任。
二、正常行驶车辆的责任
无过错情况下的责任：
- 正常行驶车辆若无任何违反交通规则的行为，且碰撞是由加塞车辆的强行变道引起的，则正常行驶车辆无需承担责任。
存在过错时的责任：
- 即便正常行驶车辆存在一些不太明显的违规行为（如稍微压线），但与加塞车辆的碰撞没有直接因果关系，主要责任仍在加塞车辆。然而，若这些轻微过错对事故发生有一定影响，可能会适当减轻加塞车辆的责任。例如，正常行驶车辆严重超速，远超路段限速标准，遇到加塞情况无法及时制动而撞上加塞车，此时正常行驶车辆也有过错，需承担部分责任。
故意行为导致的责任：
- 若正常行驶车辆发现加塞车辆后，故意采取加速、别车等行为导致碰撞，则正常行驶车辆需承担相应责任，具体比例需结合实际情况判断。
三、责任判定原则与法律依据
责任判定原则：
- 公安机关交通管理部门在判定责任时，会综合考虑当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。若仅一方违规，则该方承担责任；若双方或多方违规，则根据各自过错程度确定责任比例；若各方均无明显过错，则可能视为交通意外事故，各方均无责任。
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
- 同时，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条也规定，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。这一规定进一步明确了加塞车辆的责任。
四、实际案例与建议
- 实际案例：在实际生活中，加塞被撞的事故屡见不鲜。例如，某驾驶员在高速公路上强行加塞，未给后车留出足够的避让空间，导致后车追尾。在此案例中，加塞车辆因违反交通规则而承担了全部责任。
- 建议：为避免类似事故的发生，驾驶人在行驶过程中应严格遵守交通规则，保持足够的注意力和安全距离。同时，在遇到加塞等危险情况时，应冷静应对，采取合理的避让措施，以确保行车安全。若发生事故，应及时报警并配合交警部门的调查处理，以便准确判定责任并妥善处理后续事宜。
总结来说，加塞被撞的责任划分需根据事故具体情况和相关证据综合判断。若您在此类事故中遇到法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。