在跨车道掉头后发生追尾事故，责任归属需根据具体情况综合判断，以下是一些常见情况的分析：

1. 掉头车辆负主要或全部责任

   • 违反交通规则掉头：如果掉头车辆在禁止掉头或左转的区域（如设有禁止标志、标线的地点，铁路道口、人行横道等）进行掉头，这属于违法行为。若因此导致追尾事故，掉头车辆通常需要承担主要甚至全部责任。例如，车辆在有“禁止掉头”标志的路口强行掉头，结果引发追尾，那么掉头车辆就应承担相应责任。
   • 未确保安全掉头：掉头前，驾驶员有义务仔细观察周围交通状况，确保安全后再进行掉头。如果掉头车辆未充分观察后方情况，贸然掉头导致追尾，那么掉头车辆也需要负责。比如，在双向四车道上，掉头车辆未注意后方来车而突然掉头，造成追尾，此时掉头车辆应承担责任。

2. 追尾车辆负主要或全部责任

   • 后车跟车过近：根据交通法规，车辆需要保持足以紧急制动的安全距离。如果后车跟车过近，前方车辆正常掉头时，后车因制动不及而追尾，那么后车通常需要承担主要或全部责任。例如，在路况良好、视线清晰的情况下，后车紧跟前车，前车正常掉头时后车因距离过近追尾，责任就在后车。
   • 后车存在其他违规行为：如果后车存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，导致追尾事故，即使前车在掉头，后车也可能需要承担主要或全部责任。比如，后车酒驾导致反应迟钝、操作不当而追尾，那么酒驾行为就是事故的关键因素，后车应承担责任。

3. 双方都有责任

   • 双方均存在过错：如果掉头车辆存在违规行为（如掉头时机不当），同时后车也存在跟车过近或其他轻微违规行为，双方过错共同导致追尾事故，那么双方均需承担责任。具体责任比例会根据双方过错的严重程度来确定。例如，掉头车辆未提前开启转向灯，而后车跟车距离较近，双方均有过错，可能判定为同等或主次责任。

在责任认定过程中，还会综合考虑以下因素：

• 证据收集：行车记录仪视频、现场勘查报告、证人证言等是判断责任的重要依据。这些证据能够客观地反映事故发生时的具体情况，有助于准确认定责任。
• 第三方因素：道路施工、恶劣天气等可能影响驾驶员判断和操作的因素也会被考虑在内。例如，在雨雪天气或路面湿滑的情况下，前车掉头时可能需要更长的时间和距离，后车应相应增加安全车距。否则，发生追尾事故时，后车的责任可能更大。

针对此类事故，我有以下建议：

• 驾驶员应严格遵守交通规则，确保行车安全。在掉头前，务必观察周围交通状况，确保安全后再进行掉头。同时，保持与前车的安全距离，避免跟车过近。
• 如果发生追尾事故，应及时报警并保留相关证据（如现场照片、视频录像、证人证言等）。这些证据将有助于公安机关交通管理部门准确判断责任并进行公正处理。

总之，跨车道掉头后发生追尾事故的责任认定是一个复杂且需根据具体情况来判断的问题。如果你或他人遇到此类事故，可以直接向我咨询，我会根据具体情况为你提供专业的法律建议。