摩托车被要求走辅道是否合法，这主要取决于当地的交通法规和具体道路情况。以下是从不同角度对此问题的详细分析：

1. 地方性交通法规：

   • 不同地区可能根据当地的交通流量、道路设计、安全状况等因素，制定特定的交通管理规定。有些地方可能明确规定摩托车必须走辅道，以减少主道的交通压力，提高道路通行效率，并保障摩托车驾驶者的安全。
   • 因此，要判断摩托车被要求走辅道是否合法，首先需要查阅当地的交通法规或相关政府文件，看是否有明确规定摩托车必须走辅道。

2. 道路设计：

   • 辅道的设计初衷通常是为了分流部分交通流量，特别是非机动车和行人，以减轻主道的交通压力。如果某条道路的主道设计为机动车专用道，且辅道具备摩托车通行的条件（如宽度、路面状况等），那么要求摩托车走辅道可能是合理的。
   • 然而，如果辅道设计不合理，如宽度不足、路面破损严重等，那么要求摩托车走辅道可能就不合理，甚至可能构成对摩托车驾驶者权益的侵犯。

3. 交通管理需要：

   • 在某些特殊情况下，如交通拥堵、事故处理、道路施工等，交通管理部门可能会临时要求摩托车走辅道，以维护交通秩序和保障安全。这种情况下，要求摩托车走辅道是合法的，但通常会有明确的交通标志或指示牌进行引导。

4. 法律后果与权益保障：

   • 如果摩托车驾驶者因未遵守当地交通法规而被要求走辅道，并因此受到处罚（如罚款、扣分等），那么驾驶者有权了解处罚的依据和合理性。如果认为处罚不当，可以通过法律途径进行申诉或维权。
   • 同时，摩托车驾驶者也有权要求交通管理部门提供合理的道路通行条件，如确保辅道的宽度、路面状况等符合摩托车通行的要求。

建议：

• 作为摩托车驾驶者，在行驶前最好了解当地的交通法规和道路情况，特别是关于摩托车通行的规定。
• 如果遇到被要求走辅道的情况，可以观察是否有明确的交通标志或指示牌进行引导，并判断辅道是否具备摩托车通行的条件。
• 如果对处罚或要求有异议，可以及时向交通管理部门提出申诉或咨询专业律师（如我）以获取法律帮助。

总之，摩托车被要求走辅道是否合法取决于多种因素，包括地方性交通法规、道路设计、交通管理需要等。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。