在此类事故中，责任划分需结合具体细节综合判断，但通常可能涉及以下两种主要情形：

1. 若停车方存在明显过错（如未开启双闪、未放置三角架且存在其他违规行为），可能承担主要或同等责任
   根据《道路交通安全法》第五十二条、第六十条，机动车在道路上发生故障或停车时，需立即开启危险报警闪光灯（双闪），并在车后50-100米处设置警告标志（三角架）。若未履行上述义务，属于违法行为，可能被认定对事故发生存在过错。

   • 追尾方的责任：若电动三轮车存在超速、酒驾、未注意观察路况等过错，也可能承担部分责任，但停车方的违规行为通常是事故发生的重要诱因。
     
   • 责任比例：实践中，若停车方未履行警示义务，可能承担50%-70%责任；若追尾方存在明显过错（如严重超速），责任比例可能调整为同等责任（各50%）。

2. 若停车方已履行基本警示义务（如开启双闪但未放置三角架），或追尾方存在重大过错（如严重超速、酒驾），责任可能减轻或转移

   • 停车方的责任：若已开启双闪但未放置三角架，可能因“警示不足”被认定存在一定过错，但责任比例通常低于未开启双闪的情形（可能承担30%-50%责任）。
     
   • 追尾方的责任：若电动三轮车存在严重违法行为（如无证驾驶、酒驾、超速行驶），可能被认定对事故发生负主要责任（70%以上），甚至全责。
     
   • 特殊情形：若事故发生在夜间、弯道、坡道等视线不良路段，追尾方的注意义务更高，停车方责任可能进一步减轻。

关键点提示：

• 责任划分需结合具体证据（如现场照片、监控录像、证人证言等）综合判断，上述比例仅为参考。
  
• 电动三轮车是否属于机动车需根据其速度、重量等参数认定。若属于机动车，需持证驾驶并投保交强险；若属于非机动车，责任划分可能略有不同。
  
• 若对责任认定有异议，可在收到《交通事故责任认定书》后3日内申请复核。

建议：

• 立即保存现场证据（如拍照、录像），记录目击者联系方式。
  
• 等待交警部门出具《交通事故责任认定书》，这是责任划分的主要依据。
  
• 若对认定结果不服，可依法申请复核或通过诉讼解决。
  

如有进一步疑问或需具体分析，可直接向我咨询。