在电动三轮车追尾停在路边的两轮电动车并造成他人受伤的情况下，责任划分需依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，并结合具体事故情形来综合判断。以下是对此问题的详细分析：

一、责任划分的基本原则

1. 行为责任原则：根据当事人的交通违法行为在事故中所起的作用大小来划分责任。在追尾事故中，若后车（电动三轮车）未保持安全距离，则通常需承担主要或全部责任。

2. 因果关系原则：行为与事故发生存在直接因果关系的当事人需承担责任。若电动三轮车因跟车过近或驾驶不当直接导致追尾，则应承担相应责任。

3. 路权原则：虽然此原则在追尾事故中不直接决定责任，但若前车（两轮电动车）存在违规停车（如未停在指定停车区域），可能在一定程度上影响责任划分。

4. 安全原则：考虑车辆性能和安全义务履行情况。若电动三轮车存在超速、制动系统故障等安全隐患，可能加重其责任。

二、具体责任划分分析

1. 电动三轮车的主要责任：

   • 若电动三轮车未保持安全距离，导致追尾事故发生，且两轮电动车正常停放，无违法行为，则电动三轮车应承担主要或全部责任。
   • 若电动三轮车存在超速、驾驶人操作不当（如疲劳驾驶、酒后驾驶）或车辆不符合安全标准等过错，进一步加重其责任。

2. 两轮电动车的可能责任：

   • 若两轮电动车存在违规停车（如未停在指定停车区域、占用机动车道等），可能在一定程度上减轻电动三轮车的责任。但需注意，违规停车通常不直接导致追尾事故，因此其责任相对较轻。
   • 若两轮电动车在停车时未设置警示标志（如夜间未开启警示灯），也可能对事故发生有一定影响，但同样不改变追尾事故的主要责任归属。

三、责任划分等级

1. 电动三轮车负全部责任：当电动三轮车存在明显过错，且两轮电动车无违法行为时，电动三轮车需承担事故全部责任。

2. 电动三轮车主要责任、两轮电动车次要责任：若电动三轮车存在主要过错，但两轮电动车也存在一定违规行为（如违规停车），则电动三轮车承担主要责任，两轮电动车承担次要责任。具体比例可能根据事故情况有所不同，一般电动三轮车承担70%-90%，两轮电动车承担10%-30%。

3. 特殊情况下的责任划分：若两轮电动车存在严重违规行为（如故意停车阻挡道路），且该行为与事故发生有直接因果关系，则可能改变责任划分比例。但这种情况较为罕见，需具体分析。

四、其他考虑因素

• 事故现场勘查：交警部门会依据现场勘查、调查取证等情况，综合判断事故责任。因此，事故现场的痕迹、证人证言等证据对责任划分至关重要。
• 车辆鉴定：若电动三轮车或两轮电动车存在超标、改装等情况，可能影响车辆属性认定，进而影响责任划分。
• 人身伤亡处理：事故造成人身伤亡时，应立即抢救受伤人员，并迅速报告交通警察或公安机关交通管理部门。在责任划分前，应确保受伤人员得到及时救治。

五、结论与建议

综上所述，电动三轮车追尾停在路边的两轮电动车并造成他人受伤的责任划分，需根据事故发生的具体情况、双方的行为以及相关法律法规进行综合判断。在处理此类事故时，建议：

1. 立即报警并保护现场，等待交警部门到来进行勘查和调查。
2. 积极配合交警部门的调查工作，提供真实、准确的证言和证据。
3. 若对责任划分有异议，可在收到责任认定书后依法申请复核或提起诉讼。

希望以上分析能对您有所帮助。如有进一步疑问或需要具体法律建议，请咨询专业律师或相关机构。