在处理电动三轮车闯红灯与汽车发生碰撞的责任划分问题时，我们需要综合考量多个因素，包括当事人的行为、过错程度以及车辆类型等。以下是对这一问题的详细分析：
一、基本责任划分原则
首先，我们要明确的是，交通事故的责任划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。电动三轮车闯红灯是严重的交通违法行为，这通常会被视为存在较大过错。
二、具体责任划分情形
电动三轮车主要责任，汽车次要责任：
- 如果汽车正常行驶，没有超速、酒驾、未保持安全距离等违法行为，而电动三轮车闯红灯成为事故的直接原因，那么电动三轮车驾驶员通常需要承担主要责任，甚至全部责任。但在某些情况下，如果汽车存在轻微过错，如超速但未超限速标准过多、未完全注意观察等，且这些过错对事故发生的作用相对较小，那么汽车驾驶员可能需要承担次要责任。具体比例会由交警部门根据实际情况判定，可能电动三轮车承担70%-90%，汽车承担10%-30%。
双方同等责任：
- 如果汽车存在较为严重的违规行为，如超速较多、违规变道、酒驾、疲劳驾驶等，且这些行为与电动三轮车闯红灯对事故发生的作用相当，那么双方可能会被认定为同等责任，各承担50%的责任。
汽车主要责任或全部责任：
- 在极少数情况下，如果汽车驾驶员故意造成交通事故，如严重酒驾、故意撞击等，即使电动三轮车闯红灯，汽车驾驶员也应承担主要责任甚至全部责任。
三、特殊情况考虑
电动三轮车的车辆类型：
- 电动三轮车可能属于非机动车，也可能属于机动车（如电动轻便摩托车或电动摩托车）。不同类型的车辆在事故责任划分上可能有所不同。一般来说，如果电动三轮车被认定为非机动车，在与汽车发生事故时，汽车驾驶员可能需要承担更大的责任，因为机动车相对于非机动车具有更高的危险性和更强的行驶能力。
证据不足的情况：
- 如果事故路口没有监控录像且无第三方证言，导致无法直接确定电动三轮车是否闯红灯，责任划分会更加复杂。此时，交警部门将依据现场勘查和其他证据来综合判断，如制动痕迹、车辆损坏情况等。
四、责任认定的程序
现场勘查与证据收集：
- 公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，会立即派交通警察赶赴现场进行勘验、检查，并收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等。
综合判定责任：
- 交警部门会根据事故现场勘查情况、双方行驶状况、速度、制动痕迹等因素进行综合判定责任，并出具交通事故责任认定书。
异议处理：
- 如果当事人对交通事故责任认定有异议，可以在规定时间内向上一级交通管理部门申请复核。
五、综合建议
在处理电动三轮车闯红灯与汽车发生碰撞的事故时，我们应充分考虑各方当事人的行为和过错程度，以及车辆类型对责任划分的影响。同时，建议当事人在遇到此类问题时寻求专业律师的帮助，以便更准确地判断责任和维护自己的合法权益。此外，也提醒所有道路使用者要严格遵守交通规则，确保行车安全，共同营造一个和谐、有序的交通环境。