针对“因车辆辅助驾驶导致车毁人亡，厂家怎么赔偿”这一问题，核心结论需分情况讨论，具体如下：

1. 若辅助驾驶系统存在缺陷且与事故存在因果关系
   根据《民法典》第1202条（产品责任条款），厂家需承担无过错赔偿责任。具体表现为：

   • 赔偿范围：包括死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费、精神损害抚慰金等法定项目，以及车辆损失、医疗费（如有）等直接经济损失。
     
   • 举证责任：受害方需证明：
     （1）事故发生时辅助驾驶系统处于激活状态；
     （2）系统存在设计缺陷（如传感器失灵、算法错误）或制造缺陷（如零部件质量不达标）；
     （3）缺陷与事故结果存在直接因果关系（如系统未识别障碍物导致碰撞）。
     
   • 厂家抗辩：若厂家能证明事故由用户违规操作（如未保持注意力、未及时接管车辆）导致，可减轻或免除责任，但需承担举证义务。

2. 若辅助驾驶系统符合国家标准但用户操作不当
   若厂家能证明系统符合《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范》等国家标准，且事故因用户未履行“安全注意义务”（如长时间脱离驾驶位、未响应系统提示），则厂家可能不承担责任。但需注意：

   • 厂家义务：需在用户手册、购车合同中明确提示辅助驾驶的局限性（如“仅适用于特定路况”“需随时准备接管”），否则可能因“告知义务瑕疵”承担部分责任。
     
   • 比例责任：若用户操作不当与系统缺陷共同导致事故，法院可能根据双方过错程度划分责任比例（如厂家70%、用户30%）。

3. 若事故涉及多方责任（如其他车辆违规）
   根据《民法典》第1172条（数人侵权条款），需按过错比例分担责任。例如：

   • 若其他车辆违规变道导致辅助驾驶车辆避让不及，违规车辆方需承担主要责任；
     
   • 若辅助驾驶系统存在缺陷且未及时避让，厂家需承担次要责任。

行动建议：

1. 固定证据：立即保存行车记录仪数据、系统日志、车辆维修记录等，并联系交警部门出具事故责任认定书；
   
2. 委托鉴定：通过法院或双方认可的机构对辅助驾驶系统进行缺陷鉴定（如是否符合GB/T 39263-2020《智能网联汽车 术语和定义》）；
   
3. 协商或诉讼：优先与厂家协商赔偿，若协商不成，可在3年诉讼时效内向法院起诉，主张产品责任赔偿。
   

如需进一步分析具体案情（如辅助驾驶级别、事故细节等），可直接向我咨询。