在多方事故中，如果责任方中有车辆未投保交强险，而其他车辆已投保，那么赔付的方式和比例会有所不同。以下是对这一问题的详细解答：
一、交强险的强制性及未投保的法律后果
首先，需要明确的是，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《机动车交通事故责任强制保险条例》，所有机动车都必须投保交强险。这是法律的强制性要求，未投保车辆上路属于违法行为。
如果未投保交强险的车辆发生事故，责任人需要在交强险的限额内（如死亡伤残18万、医疗费用1.8万、财产损失0.2万）自行承担赔偿责任。这是法律对未履行强制保险义务的处罚机制，即“替代赔偿责任”。此外，超出交强险限额的部分，再按照事故责任比例进行分担。
二、赔付方式及比例
已投保交强险的车辆：
未投保交强险的车辆：
三、具体赔付比例及示例
赔付比例主要根据事故责任认定来确定。假设事故总损失为50万元，主次责比例为7:3。
已投保交强险的情况：
未投保交强险的情况：
关键点：虽然在这个特定示例中，已投保和未投保的总赔偿金额相同，但实践中，未投保方因需先行垫付交强险部分，其现金流压力会显著增大。如果事故中存在多名伤者或高额财产损失，未投保方的赔偿金额可能远超已投保情况下的预期。
四、结论与建议
法律风险警示：未投保交强险不仅违反法定义务，更可能导致次责方在事故中承担远超其责任比例的赔偿金额，甚至面临行政处罚（如罚款、扣车等）。
应对策略：
特殊场景提示：如果事故涉及多辆未投保车辆或复杂责任划分，建议通过司法途径解决，以法院裁决为准。
希望以上解答能够帮助您更好地理解多方事故中责任方有交强险和没交强险的赔付方式及比例问题。如果您还有其他疑问或需要进一步的帮助，请随时告诉我。