关于“疲劳驾驶俩个人开咋算”的问题，结论前置如下：
- 若两人轮流驾驶且均遵守规定，则不构成疲劳驾驶：即每人连续驾驶时间不超过4小时，且每次停车休息时间不少于20分钟。
- 若其中一人或两人均违反规定，则构成疲劳驾驶：例如单人连续驾驶超时、两人都疲劳状态下驾驶或交接班不当等。
详细解析：
一、不构成疲劳驾驶的情况
当两个人轮流驾驶时，如果每个人都严格遵守了《道路交通安全法实施条例》第六十二条的规定，即连续驾驶机动车不得超过4小时，且每次停车休息时间不得少于20分钟，那么这种情况通常不被视为疲劳驾驶。这种安排能够确保驾驶员的体力和精力得到及时恢复，从而保持良好的驾驶状态，降低交通事故的风险。
举例说明：
- 甲和乙两人轮流驾驶一辆货车，甲驾驶了3小时后停车休息了25分钟，然后乙接替驾驶。乙驾驶了3.5小时后也停车休息了20分钟。在这种情况下，甲和乙都没有违反连续驾驶和休息时间的规定，因此不构成疲劳驾驶。
二、构成疲劳驾驶的情况
单人连续驾驶超时：
- 即使有两个人同行，但如果其中一人连续驾驶时间超过了法律规定的4小时限制，或者停车休息时间少于20分钟，那么该驾驶员的行为就构成了疲劳驾驶。
- 举例说明：甲和乙两人轮流驾驶，甲驾驶了4.5小时后才停车休息，且休息时间只有15分钟。在这种情况下，甲的行为就构成了疲劳驾驶。
两人都疲劳状态下驾驶：
- 如果两人在驾驶前都未得到充分休息，或者在驾驶过程中虽然轮换，但每个人的精神状态都已经处于疲劳状态并继续驾驶，这也属于疲劳驾驶的范畴。
- 举例说明：甲和乙两人通宵后轮流开车，尽管他们轮换驾驶，但由于缺乏睡眠，两人的精神状态都已经处于疲劳状态。此时，无论他们如何轮换，都构成疲劳驾驶。
交接班不当导致的疲劳驾驶：
- 如果两人在交接班时没有做好充分的沟通和准备，导致其中一方在疲劳状态下继续驾驶，也可能被视为疲劳驾驶。
- 举例说明：甲和乙两人轮流驾驶，甲在驾驶了3.5小时后感到疲劳，但因为没有及时与乙沟通，导致乙在不知情的情况下继续驾驶了超过规定的时间。在这种情况下，如果乙的驾驶行为构成了疲劳驾驶，那么甲也可能因交接班不当而承担一定的责任。
三、法律建议与风险提示
- 合理安排休息时间：驾驶员在长途行驶过程中应合理安排休息时间，避免长时间连续驾驶。建议每驾驶4小时就停车休息至少20分钟，以确保体力和精力的恢复。
- 保持良好生活习惯：驾驶员应保持良好的生活习惯和作息规律，确保自己的身体状况和精神状态都处于最佳状态。避免通宵、熬夜等不良行为，以免影响驾驶安全。
- 加强沟通与准备：如果有多名驾驶员轮流驾驶，应加强沟通与准备，确保交接班时双方都了解对方的驾驶情况和身体状况。避免因交接班不当而导致疲劳驾驶的发生。
- 了解并遵守地方规定：除了遵守国家法律法规外，驾驶员还应了解并遵守地方对于驾驶时间和休息时间的特殊规定。例如，部分地区可能对24小时内累计驾驶时间有更具体的限制。
最后，疲劳驾驶是严重的交通违法行为，不仅危及自身安全，也威胁到其他道路使用者的生命财产安全。因此，请务必严格遵守相关法律法规，确保行车安全。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。