在“鬼探头”交通事故中，责任划分需根据具体情况综合判断，以下是一些常见情况的责任划分原则：
行人或非机动车全责：
- 当行人或非机动车在没有交通信号控制的路段突然横穿马路，且未观察来车情况，违反交通规则（如不走人行横道、闯红灯等）时，若机动车正常行驶、遵守交通规则，并采取了合理的避让措施但仍无法避免事故，行人或非机动车通常会被认定为主要责任甚至是全部责任。例如，行人从路边停放的车辆间窜出进入机动车道，而机动车驾驶人正常行驶且车速合规，发现后立即刹车但仍发生碰撞，此时行人可能承担主要或全部责任。
行人或非机动车主责，机动车次责：
- 若行人或非机动车存在违规行为，但机动车驾驶人也存在轻微过错（如超速、注意力不集中、未保持安全距离等），则双方均有责任。通常行人或非机动车承担主要责任，机动车承担次要责任，次要责任的比例通常是10%-30%左右。例如，机动车在限速道路上超速行驶，行人突然横穿，驾驶人因车速快未能及时刹车，行人虽有过错，但机动车超速也需承担责任，故行人主责，机动车次责。
机动车主责，行人或非机动车次责：
- 当机动车驾驶人严重违反交通规则（如酒驾、闯红灯、未按规定让行等），而行人或非机动车仅存在较小过错时，机动车一方承担主要责任，行人或非机动车承担次要责任。例如，机动车驾驶人醉酒驾驶，未避让按信号灯指示通过人行横道的行人，导致碰撞，机动车驾驶人酒驾为严重过错，应承担主要责任。
双方同等责任：
- 在行人或非机动车与机动车都存在过错，且过错程度相当的情况下，双方可能承担同等责任。例如，行人在无人行横道路段横穿马路未观察车辆，机动车未按规定减速慢行，双方过错相当，故承担同等责任。
责任判定依据：
交警在划分责任时，会综合考虑事故现场勘查、车辆行驶轨迹、速度、刹车痕迹、监控视频、证人证言等多方面因素，并出具交通事故责任认定书。这是处理事故责任的重要法律依据。
预防与建议：
- 机动车驾驶人：应提高安全意识，了解“鬼探头”高发地点，在这些地点尤其要小心谨慎，减少视线盲区。养成“备刹车”的好习惯，即在不踩油门时，右脚放在刹车踏板上，以便突发情况下及时反应。通过公交车站、路口时减速慢行，留足反应时间和制动距离。
- 行人和非机动车驾驶人：应严格遵守交通法规，不闯红灯、不抢道、不逆行、不违法横穿马路。在横穿马路时，应走人行横道，并观察来车情况，确保安全后再通过。
后续行动建议：
- 如果发生“鬼探头”事故，应立即报警并保护现场，以便交警进行勘查和责任认定。
- 收集证据，如监控录像、目击者信息等，为责任认定提供有力支持。
- 如有需要，可向我咨询具体的法律问题和应对策略，我会根据你的具体情况提供专业的法律建议。
总之，“鬼探头”事故的责任划分需根据具体情况综合判断，涉及多个法律知识点和实际应用中的可操作性。通过明确责任划分原则、判定依据以及提出预防措施，旨在提高公众的安全意识，减少此类事故的发生。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。