和无人驾驶车相撞后的责任归属问题，确实是一个复杂且需要细致分析的法律问题。以下是我从多个角度为您进行的详细分析：
一、自动驾驶技术的级别与责任划分
完全自动驾驶（SAE 5级或L5级别）
- 在这种状态下，车辆能够完全自主地完成所有驾驶任务，无需人类驾驶员的干预。若发生撞人事故，原则上应由车辆制造商或技术开发者承担主要责任。这是因为自动驾驶系统作为产品的核心部分，其缺陷往往是事故发生的直接原因。例如，若因系统故障导致车辆失控撞向行人，制造商或技术开发者需对行人的伤亡承担赔偿责任。
有条件自动驾驶（SAE 3级或L3级别）及以下
- 在这些级别下，车辆虽具备一定的自动功能，但驾驶员仍需保持警惕并随时准备接管车辆。此时，责任承担需根据不同情形具体判断：
- 驾驶员操作失误或未及时接管车辆：若事故因驾驶员操作失误或在系统提示接管后未能及时、正确地接管车辆导致，驾驶员应承担主要责任。
- 自动驾驶系统存在缺陷：若事故由自动驾驶系统缺陷引发，制造商需承担责任；同时，驾驶员若未尽到合理维护和检查义务，也可能承担一定责任。
- 其他第三方原因：若事故由第三方过错导致，如其他车辆违规、道路设施缺陷等，第三方应承担相应责任。若自动驾驶系统和驾驶员也有过错，则各方按过错程度分担责任。
二、民事责任与赔偿
保险公司赔偿
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡的，首先应由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
责任划分和赔偿不足部分
- 赔偿不足部分将根据实际事故情况，依据相关法律法规进行责任划分和赔偿。具体责任划分可能涉及车辆所有人、管理人、汽车制造商、软件开发公司以及车辆使用者等多个主体。
三、刑事责任考量
故意行为
- 若故意利用自动驾驶汽车撞人，可能构成故意杀人罪，最高刑为死刑。
过失行为
- 若过失导致撞人，是否构成交通肇事罪需考虑违章情况、事故后果及责任承担等。在自动驾驶汽车情境下，刑事责任的判定可能更加复杂，需综合考虑汽车制造商、软件供应商及车辆操作人员的责任。
四、实际处理中的综合判断
在实际责任认定过程中，需交通管理部门、专业技术鉴定机构等多方介入，通过事故现场勘查、车辆技术检测、数据分析等手段准确判定责任归属。处理此类事故时，应充分考虑相关法律法规，确保公平、公正地处理，并保障受害者的合法权益。
举例说明：
- 假设一辆完全自动驾驶汽车因系统故障失控撞向行人，导致行人重伤。在此情况下，车辆制造商或技术开发者应承担主要责任，对行人的医疗费用、误工费等损失进行赔偿。
- 若一辆有条件自动驾驶汽车在行驶中发出接管提示，但驾驶员因注意力不集中未及时接管，导致撞人事故。在此情况下，驾驶员应承担主要责任，对受害者的损失进行赔偿。
综上所述，和无人驾驶车相撞后的责任归属问题需根据具体情况进行综合判断。在处理此类案件时，应全面、细致地分析事故原因和责任归属，以确保法律的正确适用和公正裁决。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。