关于无人车撞人责任归属的问题，这确实是一个复杂且需要细致分析的法律问题。以下是我从不同角度为您进行的详细分析：

1. 完全自动驾驶（SAE 5级或L5级别）情况下的责任归属：

   • 在完全自动驾驶状态下，车辆能够自主完成所有驾驶任务，无需人类驾驶员干预。若此时发生撞人事故，原则上应由车辆制造商或技术开发者承担主要责任。这是因为自动驾驶系统作为产品的核心部分，若存在设计、制造或警示等缺陷导致事故，生产者需依据产品责任相关法律规定承担侵权责任。例如，若某公司的完全自动驾驶汽车因系统故障失控撞向行人，该公司作为技术开发者和生产者，应对行人的伤亡承担赔偿责任。

2. 有条件自动驾驶（SAE 3级或L3级别）及以下情况下的责任归属：

   • 在有条件自动驾驶、部分自动驾驶（如L2级别）以及辅助驾驶等级下，车辆虽具备一定的自动功能，但驾驶员仍需保持警惕并随时准备接管车辆。此时，责任承担需根据不同情形具体判断：
     • 驾驶员操作失误或未及时接管车辆：若事故因驾驶员操作失误或在系统提示接管后未能及时、正确地接管车辆导致，驾驶员应承担主要责任。依据《道路交通安全法》，驾驶员应遵守交通法规，安全、文明驾驶，未履行此义务导致事故，需承担法律责任。
     • 自动驾驶系统存在缺陷：若事故由自动驾驶系统缺陷引发，制造商需承担责任；驾驶员若未尽到合理维护和检查义务，也可能承担一定责任。依据产品责任相关法律及《民法典》侵权责任规定，产品缺陷造成损害，生产者和销售者应承担赔偿责任。
     • 其他第三方原因：若事故由第三方过错导致，如其他车辆违规、道路设施缺陷等，第三方应承担相应责任。若自动驾驶系统和驾驶员也有过错，则各方按过错程度分担责任。依据《民法典》侵权责任编，多人分别实施侵权行为造成同一损害，根据各自过错程度承担责任。

3. 综合考虑因素：

   • 在确定自动驾驶汽车撞人事故的责任时，应综合考虑自动驾驶技术的具体级别和车辆的实际运行状态、事故发生时的具体情境和各方行为、相关法律规定和司法实践以及车辆制造商、技术开发者及驾驶员的过错程度。

法律建议：

• 对于车辆制造商或技术开发者而言，应确保自动驾驶系统的安全性和可靠性，避免因系统缺陷导致事故发生。同时，应建立完善的售后服务和事故处理机制，以便在事故发生后及时承担责任并赔偿损失。
• 对于驾驶员而言，在使用自动驾驶功能时，应保持警惕并随时准备接管车辆。在接到系统提示接管后，应及时、正确地接管车辆以避免事故发生。同时，驾驶员应定期对车辆进行维护和检查，确保车辆处于良好状态。
• 对于受害者而言，在事故发生后应及时报警并保留相关证据以便后续维权。同时，可以寻求专业律师的帮助以了解自身权益和维权途径。

若您在实际生活中遇到此类问题或有任何疑问，请直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供更详细的法律意见和帮助。