施工围挡通常不属于交通设施，但需根据具体情况判断。以下从不同角度进行分析：

1. 定义与性质角度：

   • 交通设施一般指的是为交通运行服务的各种设施，如道路、桥梁、隧道、交通标志、交通信号灯等。它们的主要功能是保障交通的顺畅、安全进行。
   • 施工围挡则主要是为了在施工期间保护施工现场，防止非施工人员进入，以及减少施工对周边环境的影响。它并不直接参与交通运行，也不是交通运行所必需的设施。

2. 功能与用途角度：

   • 交通设施的功能是明确的，即服务于交通运行，如指示方向、控制交通流量、保障交通安全等。
   • 施工围挡的主要功能是隔离和保护，它隔离了施工现场与外部环境，保护了施工现场的安全，同时也防止了施工活动对周边环境（包括交通）的干扰。然而，这种干扰的防止并不等同于交通设施的功能。

3. 特殊情况考虑：

   • 在某些特殊情况下，如果施工围挡的设置直接影响了交通的运行，或者成为了交通运行的一部分（例如，在临时交通管制中作为交通导向设施使用），那么此时施工围挡可能被视为交通设施的一部分。但这种情况是特殊的，并不改变施工围挡的一般性质。

法律建议：

• 在判断施工围挡是否属于交通设施时，应首先考虑其设置的目的和功能。如果其主要目的是保护施工现场和减少施工对周边环境的影响，那么它通常不属于交通设施。
• 如果施工围挡的设置对交通运行产生了直接影响，或者需要作为交通运行的一部分来考虑，那么应咨询相关部门或专业律师，以确定其法律地位和责任。

可能后果：

• 如果错误地将施工围挡视为交通设施，可能会导致对交通设施管理规定的误解和误用，进而可能引发法律责任。
• 反之，如果忽视了施工围挡对交通运行可能产生的影响，也可能导致交通事故或交通拥堵等不良后果。

如有更多关于交通运输或建设工程领域的法律问题，欢迎直接向我咨询。