此类事故的责任划分需结合具体细节综合判断，但通常可分以下几种情况分析：

1. 后车（躲避的电动车）全责或主责
   若后车因自身操作不当（如超速、分心驾驶、未保持安全距离等）导致需要紧急躲避，且躲避过程中撞上前车，后车通常需承担主要或全部责任。
   法律依据：根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车（非机动车参照执行）应保持足以采取紧急制动措施的安全距离；第22条要求驾驶人安全驾驶。后车未履行上述义务导致事故，需担责。

2. 前车（被撞的电动车）存在过错时的责任分担
   若前车存在违法行为（如突然变道、急刹车、逆行、违规载人等），且该行为与事故发生存在因果关系，前车可能承担次要责任。
   示例：前车突然违规变道导致后车躲避不及，此时前车可能承担20%-30%责任，后车因未保持安全距离承担主要责任。

3. 机动车（被躲避方）的责任
   若事故起因是机动车违法行驶（如闯红灯、压实线变道、未按规定让行等），导致电动车为躲避而撞上前车，机动车驾驶人可能需承担主要责任，后车因躲避行为本身不必然担责（但需证明躲避的必要性）。
   关键点：需通过行车记录仪、监控等证据证明机动车的违法行为与事故的因果关系。

4. 特殊情形：紧急避险的合法性
   若后车为避免更大危害（如撞向行人、大型车辆）而被迫撞上前车，可能适用《民法典》第182条的紧急避险规则。此时需满足：

   • 存在现实危险；
     
   • 躲避行为是必要且合理的；
     
   • 未超过必要限度。
     若符合条件，后车可能免责或减轻责任，但需由交警或法院综合判定。

建议处理步骤：

1. 立即报警：由交警通过现场勘查、监控、证人证言等出具《事故责任认定书》；
   
2. 保留证据：拍摄现场照片、视频，记录对方信息及目击者联系方式；
   
3. 协商或诉讼：根据认定书协商赔偿，或通过法院起诉主张权利。
   

提示：责任划分需以交警认定为准，以上分析仅为常见情形参考。若有具体细节（如事故地点、车辆类型、违法行为等），可进一步向我咨询以精准判断。