在“鬼探头”交通事故中，责任划分需根据具体情况综合判断，不能一概而论。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

一、行人或非机动车主责/全责情况

1. 行人或非机动车违规横穿：

   • 当行人或非机动车在没有交通信号控制的路段突然横穿马路，且未观察来车情况时，若机动车正常行驶、遵守交通规则，并采取了合理的避让措施但仍无法避免事故，行人或非机动车通常会被认定为主要责任甚至是全部责任。
   • 示例：行人从路边停放的车辆间窜出进入机动车道，而机动车驾驶人正常行驶且车速合规，发现后立即刹车但仍发生碰撞，此时行人可能承担主要或全部责任。

2. 行人或非机动车闯红灯：

   • 若行人或非机动车在红灯时横穿马路，与正常行驶的机动车发生碰撞，且机动车驾驶人已尽合理注意义务，行人或非机动车通常需承担全部责任。

二、机动车次责/主责情况

1. 机动车存在轻微过错：

   • 即使行人或非机动车存在过错，如突然横穿，但若机动车存在超速、酒驾、注意力不集中（如开车时使用手机）等违法行为，导致未能及时有效制动或避让，机动车一般会被认定承担一定比例的次要责任，通常是10%-30%左右。
   • 示例：机动车超速行驶时遇到行人“鬼探头”，虽然行人突然出现有过错，但机动车超速也增加了事故风险，双方可能均需承担责任，但机动车承担次要责任。

2. 机动车存在严重过错：

   • 若机动车存在严重违法行为，如超速行驶导致无法及时刹车，即使行人突然出现，机动车也可能需承担主要甚至全部责任。
   • 示例：机动车驾驶人醉酒驾驶，未避让按信号灯指示通过人行横道的行人，导致碰撞，机动车驾驶人酒驾为严重过错，应承担主要责任。

三、特殊情况下的责任划分

1. 人行横道、路口等特殊路段：

   • 在人行横道、路口等特殊路段，机动车驾驶人有更高的注意义务。若行人即使在“鬼探头”式突然出现的情况下也遵循了交通规则（如绿灯时通过），而机动车未能确保安全通过，机动车很可能被认定承担较大比例的责任，甚至全部责任。

2. 双方均存在过错：

   • 若机动车和行人或非机动车双方都存在过错，如机动车未注意观察路况且行人违规穿越道路，双方将根据各自过错程度承担相应责任。例如，双方可能承担同等责任。

四、责任判定依据与流程

• 交警勘查与责任认定：交警在划分责任时，会综合考虑事故现场勘查、车辆行驶轨迹、速度、刹车痕迹、监控视频、证人证言等多方面因素，并出具交通事故责任认定书。这是处理事故责任的重要法律依据。
• 申请复核：如果当事人对责任认定结果不服，可以在规定的时间内申请复核。

五、预防与建议

• 机动车驾驶人：提高安全意识，了解“鬼探头”高发地点，在这些地点尤其要小心谨慎，减少视线盲区；养成“备刹车”的好习惯；通过公交车站、路口时减速慢行，留足反应时间和制动距离。
• 行人和非机动车驾驶人：严格遵守交通法规，不闯红灯、不抢道、不逆行、不违法横穿马路。

总结：“鬼探头”事故的责任划分需根据具体情况综合判断，涉及多个法律知识点和实际应用中的可操作性。在处理此类事故时，应充分考虑各方当事人的行为和过错程度，以确保责任划分的公正性和合理性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。