在电动车闯红灯与右转汽车相撞的交通事故中，责任划分需结合具体案情综合判断，但通常可分以下两种核心情形分析：

1. 电动车全责或主责
   若电动车存在以下行为，一般需承担主要或全部责任：

   • 违反信号灯：闯红灯是严重违法行为，直接违反《道路交通安全法》第38条，是事故发生的核心诱因；
     
   • 未观察路况：若电动车驾驶人未注意观察路口车辆动态，未采取避让措施，进一步加重过错；
     
   • 超速或违规载人：若电动车存在超速、违规载人等行为，可能被认定为“操作不当”，加重责任比例。
     法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定》第60条，一方过错导致事故的，承担全部责任；多方过错的，按过错程度分担责任。

2. 汽车方可能承担次责或无责
   汽车方若存在以下过错，可能被认定承担次要责任：

   • 未让行直行车辆：根据《道路交通安全法实施条例》第51条，右转车辆需让行直行车辆和行人。若汽车未充分观察路况、未减速让行，可能被认定存在“未确保安全”的过错；
     
   • 车辆故障或操作不当：如刹车失灵、转向灯未开启等，可能被认定为“机械故障”或“操作违规”，加重责任；
     
   • 超速或分心驾驶：若汽车存在超速、接打电话等行为，可能被认定为“未安全驾驶”，需承担部分责任。
     例外情形：若汽车已完全履行让行义务（如已停车观察、确认无车辆通行后右转），且电动车突然闯入车道，汽车方可能无责。

实务建议：

• 证据固定：立即报警并保护现场，通过行车记录仪、路口监控等固定证据；
  
• 责任认定：交警出具的《事故责任认定书》是关键依据，若对认定结果有异议，可在3日内申请复核；
  
• 赔偿协商：根据责任比例协商赔偿，若协商不成，可通过诉讼解决，赔偿项目包括医疗费、误工费、车辆损失等。
  

若您有具体案情细节（如现场监控、车辆速度、是否有人员伤亡等），可进一步向我咨询，我会结合证据为您分析责任比例及维权策略。