结论前置：在机动车与非机动车的交通事故中，若机动车被认定为主要责任方，非机动车通常仍需根据其过错程度赔偿机动车的车辆定损损失，但具体赔偿比例、方式及金额需结合事故实际情况、双方协商或法院判定来确定。

一、赔偿责任的原则与依据

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，赔偿责任的划分遵循过错原则。即：

• 非机动车驾驶人、行人无过错的，由机动车一方承担赔偿责任。
• 有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
• 机动车一方无过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

这意味着，非机动车在交通事故中的赔偿责任与其过错程度密切相关。即使机动车被认定为主要责任方，非机动车若存在过错，仍需承担相应的赔偿责任。

二、具体赔偿情形的划分

在机动车负主要责任的情况下，非机动车的赔偿责任通常按照以下方式划分：

1. 赔偿比例：非机动车一方可能需承担部分赔偿责任，具体比例根据双方的过错程度、事故的具体情况以及交警部门或法院的判定来确定。一般来说，非机动车若被认定为主要责任（此处指非机动车在整体事故中的责任划分，与机动车主要责任不冲突，实际处理中会综合考量双方责任），在特定情境下（如机动车也有一定过错时非机动车非全责），可能需承担一定比例的赔偿责任，但通常不会超过机动车一方。不过，若从非机动车存在过错的角度看，其可能需承担的赔偿比例会依据过错大小，在机动车主要责任框架下，非机动车可能承担次要至同等比例的赔偿（如20%-50%），但具体需结合案情。为便于理解，若简单假设机动车主要责任为70%，非机动车次要责任为30%，则非机动车需按30%比例赔偿机动车损失（此比例仅为示例，实际需综合判定）。

2. 赔偿方式：机动车的损失首先由交强险在无责赔偿限额内进行赔付（但需注意，在机动车主要责任情况下，交强险主要是在机动车有责限额内赔付对方损失，此处提及无责赔付是为全面说明交强险机制，实际处理中机动车有责时，其交强险财产损失赔偿限额通常为2000元，用于赔付非机动车或行人损失，而机动车自身损失需由对方非机动车按责任赔偿或机动车自身商业险赔付）。超出交强险赔付范围的部分，由非机动车一方按照责任比例承担赔偿责任，包括车辆维修费、贬值损失等合理费用。

3. 特殊情况处理：

   • 若非机动车驾驶人为行人、残疾人等弱势群体，且经济状况困难，法院在判决时可能会综合考虑这些因素，适当减轻其赔偿责任或允许分期赔偿。
   • 若机动车存在过错，如超速、违规变道等，这也会影响最终的赔偿比例和金额。在机动车主要责任的情况下，非机动车的赔偿责任可能会相应减轻。

三、赔偿范围与计算

赔偿范围通常包括机动车的直接财产损失，如修理费用、车辆价值减损等。赔偿金额的计算方式如下：

• 修理费用：根据机动车维修厂出具的维修发票和维修清单来确定。
• 车辆价值减损：若机动车因事故导致价值减损，可通过评估机构进行评估来确定减损金额。
• 其他合理费用：如因事故导致的替代性交通工具费用等，也可根据实际情况进行赔偿。

计算公式示例（以非机动车承担30%赔偿责任为例）：

机动车总损失 = 修理费用 + 车辆价值减损 + 其他合理费用

非机动车应赔偿金额 = 机动车总损失 × 30%

四、实际操作建议

1. 协商解决：在事故发生后，双方应首先尝试通过协商达成赔偿协议。这有助于减少纠纷和诉讼成本，并促进双方关系的和谐处理。

2. 法律途径：若协商不成，机动车一方可通过法律途径维护自己的权益。可以向法院提起民事诉讼，并依据事故责任认定书、维修发票、评估报告等证据来判定非机动车应承担的赔偿金额。

3. 积极配合调查：非机动车驾驶人应积极配合交通部门的调查，提供真实信息，以便准确划分责任。这有助于确保赔偿事宜的公正处理，并避免不必要的法律纠纷。

在处理此类事故时，建议双方保持冷静和理性，通过合法途径解决纠纷。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。