核心结论：在此类事故中，责任划分需结合具体情况，一般可能涉及前车违法停车责任、借道车辆责任以及下车人员自身责任，以下为你详细分析：

1. 前车违法停车责任
   • 法律依据：根据《道路交通安全法》第五十六条规定，机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。前车在路边违法停车，本身就违反了交通法规，其违法行为为事故的发生埋下了隐患，在责任认定中通常会承担一定比例的责任。
   • 责任比例考量：如果前车违法停车的位置明显不当，例如停在狭窄的道路中间、路口等严重影响交通通行的地方，导致借道车辆难以正常行驶，从而引发撞到下车人员的事故，那么前车可能要承担主要责任，责任比例可能在50% - 70%左右。但如果前车违法停车的位置相对较为合理，只是在一定程度上影响了交通，那么其承担的责任比例可能会相对较低，可能在30% - 50%左右。
2. 借道车辆责任
   • 注意义务：借道车辆在行驶过程中，有义务观察周围交通状况，确保安全通行。即使前车违法停车，借道车辆驾驶员也应当预见到可能存在行人下车等情况，提前采取减速、避让等措施。如果借道车辆驾驶员没有尽到合理的注意义务，导致撞到下车人员，那么借道车辆驾驶员也需要承担相应的责任。
   • 责任比例考量：如果借道车辆车速过快，没有及时刹车避让，或者在行驶过程中没有仔细观察路况，那么其可能要承担主要责任或与前车同等责任。例如，借道车辆以较高速度行驶，发现前车下客情况后仍未能及时制动，导致事故发生，此时借道车辆可能承担50% - 70%的责任。如果借道车辆已经采取了合理的避让措施，但由于情况紧急仍未能避免事故发生，那么其承担的责任比例可能会相对较低，可能在30%以下。
3. 下车人员自身责任
   • 安全意识：下车人员在下车时也有一定的安全注意义务。例如，应当观察周围车辆行驶情况，在确保安全的情况下再下车。如果下车人员没有尽到合理的安全注意义务，突然下车导致借道车辆来不及避让而发生事故，那么下车人员自身也可能需要承担一定的责任。
   • 责任比例考量：如果下车人员完全不顾周围交通状况，随意下车，对事故的发生起到较大作用，那么其可能要承担一定比例的责任，一般在10% - 30%左右。但如果下车人员是在正常观察后下车，只是由于前车违法停车和借道车辆未及时避让等综合原因导致事故发生，那么下车人员可能不承担责任或承担极小比例的责任。

后续建议：发生此类事故后，应立即保护现场并报警，由交警部门对事故进行调查和责任认定。同时，及时救治受伤人员，保留好相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续的赔偿等事宜中维护自己的合法权益。如果你还有其他疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。