变道不到3秒刹停被追尾，责任认定需结合具体情形综合判断，但通常可能涉及以下两种责任划分方向：

1. 若后车未保持安全距离，一般由后车承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持安全距离导致追尾，即使前车变道后急刹，后车仍需承担主要责任。例如：前车变道后因前方突发状况（如障碍物、行人）紧急制动，后车因跟车过近无法避让，此时后车全责。

2. 若前车变道存在违规行为，可能承担部分或同等责任
   若前车变道时未观察后方路况、未打转向灯、强行变道等，导致后车无法及时反应而追尾，前车可能需承担次要或同等责任。例如：前车突然变道后立即急刹，未给后车留出合理避让距离，此时可能按“前车违规变道+后车未保持安全距离”划分责任（如前车30%、后车70%）。

关键证据与认定逻辑：

• 行车记录仪或监控录像：可证明前车变道是否合规、急刹是否突然，以及后车是否保持安全距离。
  
• 刹车痕迹与车辆位置：通过现场勘查判断两车距离、刹车力度，辅助认定责任比例。
  
• 交警调查笔录：双方陈述及证人证言可能影响责任认定。
  

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场，等待交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集证据（如行车记录仪、现场照片、证人联系方式）；
   
3. 若对认定结果有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 根据责任比例协商赔偿，或通过诉讼解决。
   

如有进一步细节（如变道是否完成、路况等），可向我补充说明，我会结合具体情形为您分析。