结论：工人上班途中追尾受伤且自己负全责的情况下，一般不算工伤。但具体是否构成工伤，还需结合实际情况和相关法律规定进行综合判断。

分析说明：

1. 工伤认定的一般原则：

   • 根据《工伤保险条例》第十四条的规定，职工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。
   • 关键在于“非本人主要责任”，即职工在事故中应承担次要责任或无责任。

2. 本案具体情况分析：

   • 在您描述的情况中，工人上班途中追尾受伤，且自己负全责。这意味着工人在事故中承担了全部责任，不符合“非本人主要责任”的条件。
   • 因此，从一般原则上讲，这种情况不应认定为工伤。

3. 特殊情况考虑：

   • 尽管工人负全责，但如果存在其他特殊情况，如对方车辆存在严重违法行为（如闯红灯、逆行等），且这些行为是导致事故发生的主要原因，而工人只是因疏忽或操作不当承担了部分责任（但非主要责任），则有可能构成工伤。但这种情况需要具体证据支持，且实践中较为少见。
   • 另外，如果工人受伤后，能够证明其受伤与工作有直接关联（如因工作原因导致疲劳驾驶等），也可能影响工伤的认定。但这同样需要具体证据支持。

4. 法律建议：

   • 对于工人而言，如果认为自己可能构成工伤，应及时收集相关证据（如事故现场照片、交警事故认定书、医疗证明等），并向用人单位报告。
   • 用人单位在接到报告后，应按照《工伤保险条例》的规定，及时为工人申请工伤认定。
   • 如果对工伤认定结果有异议，工人或用人单位可以依法申请行政复议或提起行政诉讼。

后续行动建议：

• 如果您或您身边的人遇到类似情况，建议首先咨询专业的劳动法律师或当地劳动保障部门，以获取更具体的法律建议和指导。
• 同时，注意保留好相关证据，以便在需要时进行维权。

如有其他疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。