道路货物运输车辆挂靠经营的处罚需根据具体违法情形确定，主要涉及行政处罚，情节严重的可能承担刑事责任。具体分析如下：

1. 对挂靠方的处罚
   若挂靠方（实际车主）未取得道路运输经营许可，擅自从事道路货物运输经营，根据《中华人民共和国道路运输条例》第六十三条，由县级以上地方人民政府交通运输主管部门责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
   若挂靠方已取得许可但存在其他违法行为（如超载、擅自改装车辆等），则按《道路运输条例》对应条款处罚，例如超载可处200元至2000元罚款。

2. 对被挂靠方的处罚
   被挂靠方（名义运输企业）允许他人以自己名义从事道路运输经营，根据《道路运输条例》第六十三条，由交通运输主管部门责令改正，处3000元以上1万元以下罚款；有违法所得的，没收违法所得。
   若被挂靠方未履行安全管理义务（如未对挂靠车辆进行安全检查、未组织驾驶员安全培训等），导致发生安全事故，可能被认定为“未履行安全生产管理职责”，依据《中华人民共和国安全生产法》第九十四条，责令限期改正，处5万元以下罚款；逾期未改正的，责令停产停业整顿，并处5万元以上10万元以下罚款，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员处1万元以上2万元以下罚款。

3. 刑事责任风险
   若挂靠经营中发生重大交通事故，且被挂靠方存在过错（如未对车辆进行安全维护、未对驾驶员进行资质审核等），可能被认定为“共同侵权”或“单位犯罪”，依据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条（交通肇事罪）或第一百三十四条（重大责任事故罪）追究刑事责任。
   若挂靠方通过伪造、变造证件等方式逃避监管，可能涉嫌“伪造、变造、买卖国家机关公文、证件、印章罪”，依据《刑法》第二百八十条处罚。

建议：挂靠经营模式存在法律风险，建议运输企业与车主通过签订合法合同明确权责，并严格履行安全管理义务；车主应确保自身具备合法经营资质，避免因挂靠引发连带责任。如有具体案件细节，可进一步向我咨询。