针对旅游客运车辆超速超员、驾驶人员疲劳驾驶、司乘人员不系安全带等行为，我国法律有明确的规定和处罚措施，具体如下：

1. 超速超员行为

   • 法律基础：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。同时，机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。
   • 处罚措施：超速行驶将面临罚款、扣分甚至吊销驾驶证的处罚，具体根据超速比例和道路类型而定。超员行驶同样会受到罚款和扣分的处罚，且可能因超载导致车辆性能下降，增加事故风险。

2. 驾驶人员疲劳驾驶行为

   • 法律基础：《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条明确规定，驾驶人不得连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或休息时间少于20分钟。此外，《道路运输车辆动态监督管理办法》也要求企业利用卫星定位装置监控驾驶员状态，对违规行为及时干预。
   • 强制休息规则：驾驶人员每日驾驶上限不得超过8小时（特殊情况下可延长至10小时，但每月不超过3次），连续驾驶限制为每4小时必须休息至少20分钟。夜间（凌晨2:00—5:00）禁止长途客车在高速公路行驶（接驳运输除外）。
   • 处罚措施：超时驾驶或未按规定休息将面临罚款200元、扣6分的处罚。若疲劳驾驶引发事故，将根据事故严重程度追责，可能吊销驾照。

3. 司乘人员不系安全带行为

   • 法律基础：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。
   • 处罚措施：对于不系安全带的司乘人员，交警将依法进行处罚，具体罚款金额因地区而异，但通常包括罚款和可能的扣分（针对驾驶人）。更重要的是，不系安全带将大大增加事故中受伤的风险。

企业责任与管理措施：

• 旅游客运企业应安装GPS/北斗系统，实时监控车速、位置及驾驶员状态，发现异常立即提醒。
• 建立驾驶员健康档案，定期组织体检，开展防疲劳培训。
• 合理规划路线和排班，采用“双班制”或“接驳运输”，减少单人连续驾驶时间。

驾驶员自我保护建议：

• 保证每日充足睡眠，长途驾驶前充分休息。
• 途中利用服务区进行简单拉伸，促进血液循环。
• 避免高糖高脂食物，选择清淡易消化的餐食。

法律后果与风险提示：

• 上述违规行为不仅面临法律处罚，还可能因事故导致民事赔偿甚至刑事责任。
• 企业若未履行监管职责，可能承担连带责任，包括罚款、停业整顿等。

总结与建议： 旅游客运车辆的安全运营关乎乘客生命财产安全，驾驶人员和企业必须严格遵守相关法律法规。作为驾驶人员，应主动遵守交通规则，避免超速超员、疲劳驾驶等行为；作为企业，应落实主体责任，通过技术手段强化监管，确保车辆安全运营。若您在旅游客运车辆运营过程中遇到任何法律问题，可直接向我咨询，我将为您提供专业的法律支持。