结论：开车和电动车没碰到是否算逃逸，需综合考虑实际情况，关键在于是否发生了法律意义上的交通事故、当事人是否有逃避法律追究的意图以及是否离开了事故现场。以下是对这一问题的详细分析：

1. 是否构成交通事故

   • 不构成交通事故：如果开车和电动车虽然接近但并未实际接触，且没有造成任何损害（如人员受伤、财产损失），那么从严格意义上讲，这并不构成一个法律上的“交通事故”。在此情况下，如果驾驶者离开现场，通常不构成逃逸。

   • 构成交通事故：即使没有直接撞击，但如果驾驶行为导致他人受到惊吓、摔倒或其他形式的间接伤害，也可能被视为交通事故的一部分。例如，车辆高速从行人或电动车旁擦过，导致对方因惊吓而摔倒受伤，此时若驾驶者的行为导致了损害后果，则可能构成交通事故。

2. 是否有逃避法律追究的意图

   • 无逃避意图：如果驾驶者在意识到可能发生某种情况后，出于恐慌、误解或其他非逃避法律责任的原因而离开，并且随后主动向警方报告或配合调查，那么这种行为不被视为逃逸。

   • 有逃避意图：逃逸行为的本质在于逃避法律追究。如果驾驶者明知可能引发了损害后果，为逃避承担责任而逃离现场，则具有逃避法律追究的意图，可能构成逃逸。

3. 是否离开了事故现场

   • 合理离开：如果驾驶者在短暂停留后，为了确保自身安全或寻求帮助而移动到附近的安全地点，并随后返回现场或报警，这种情况通常不被视为逃逸。

   • 不当离开：离开事故现场是逃逸行为的直接表现。如果驾驶者在发生事故后直接驾车离开，没有采取任何救助措施或报警，则可能构成逃逸。

法律建议：

• 在处理此类情况时，建议驾驶者保持冷静，首先确认是否发生了交通事故以及是否有人员受伤或财产损失。
• 如果确实发生了交通事故，无论是否直接接触，都应立即停车并采取必要的救助措施，如报警、救助伤者等。
• 如果驾驶者因恐慌或误解而短暂离开现场，应尽快返回并配合警方调查，以证明自己没有逃避法律追究的意图。

可能的法律后果：

• 如果构成交通肇事逃逸，驾驶者可能面临行政处罚（如罚款、拘留）或刑事责任（如有期徒刑），具体取决于事故的严重程度和逃逸行为的性质。
• 即使不构成逃逸，如果驾驶者的行为违反了交通规则或导致了损害后果，也可能需要承担相应的民事责任（如赔偿损失）。

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