在调头车辆被直行车辆撞到车头的情况下，责任划分需根据具体情况和交通法规综合判断。以下是几种常见情况的责任划分分析：
调头车辆全责的情形：
- 违规调头地点：如果调头车辆在禁止调头的路段（如设有禁止调头标志、标线的地点，或铁路道口、人行横道、桥梁等危险区域）调头，导致与直行车辆碰撞，调头车辆通常承担全部责任。例如，车辆在明确标注“禁止调头”的路口强行调头，与直行车辆发生碰撞。
- 未让行优先通行车辆：调头时未避让正常行驶的直行车辆，尤其是在有信号灯控制的路口，未按信号指示行驶。如绿灯亮起时，直行车辆已驶入路口，调头车辆突然切入车道引发事故。
- 妨碍其他车辆通行：调头动作影响其他车辆的正常行驶，例如横跨多车道调头但未观察周围车况，导致与直行车辆碰撞。
直行车辆全责的情形：
- 超速或违规驾驶：直行车辆存在超速、酒驾、闯红灯等违法行为，且该行为与事故直接相关。例如，直行车辆以远超限速的速度行驶，撞上正在合法调头的车辆。
- 未注意观察路况：明知前方车辆正在调头却未采取制动措施，属于疏忽大意。这种情况下，直行车辆可能承担全部责任。
双方同等责任的情形：
- 混合过错：调头车辆未完全遵守让行规则，但直行车辆也存在超速、分心驾驶等行为。例如，调头车辆未提前开启转向灯，而直行车辆边看手机边行驶，双方共同导致事故。此时，双方可能根据各自的过错程度承担同等责任。
特殊情况下的责任调整：
- 视线受阻：若因建筑物、树木等遮挡视线，需结合双方是否尽到合理观察义务判断责任。例如，在视线不佳的路口，调头车辆和直行车辆都未能及时发现对方，导致碰撞，此时责任可能根据双方的具体情况有所调整。
- 道路设计缺陷：如调头区域标识不清或视距不足，可能减轻调头车辆责任，但需交管部门现场勘查确认。例如，调头区域没有明确的指示标志或标线，导致调头车辆误入直行车道，与直行车辆发生碰撞。
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止调头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得调头。机动车在没有禁止调头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以调头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
- 根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
处理建议：
- 保留证据：在事故发生后，应立即拍摄现场照片、行车记录仪视频，记录对方车牌号及保险信息，以便后续处理。
- 及时报警：由交警出具事故认定书，作为责任划分的法定依据。交警会根据现场勘查、调查取证等情况，综合判断事故责任。
- 协商理赔：根据责任比例，通过保险公司或诉讼途径解决赔偿问题。如果双方对责任划分有争议，可以通过法律途径解决。
总结与提醒：
在调头与直行车辆发生碰撞的事故中，责任划分需综合考虑多种因素。作为驾驶员，在行驶过程中应严格遵守交通规则，确保行车安全。调头车辆在调头前应仔细观察路况，确保不影响其他车辆和行人的正常通行；直行车辆在行驶过程中也应保持警惕，注意避让正在调头的车辆。如果发生事故，应及时报警并保留相关证据，以便后续处理。如果你有进一步的法律问题或需要更详细的法律建议，可以直接向我咨询。