在双排左转弯车道发生事故时，责任认定需结合交通法规、驾驶员行为及具体情境综合判断，可能由一方承担全部或主要责任，也可能双方共同承担责任，或在特殊情况下无法确定责任。以下是对不同情况的责任认定分析：

1. 一方存在交通违法行为

   • 闯红灯：若一方车辆在左转弯时闯红灯，而另一方正常行驶，则闯红灯方通常承担全部责任。例如，车辆A在左转弯时无视红灯直接转弯，与正常按照绿灯指示行驶的车辆B发生碰撞，此时车辆A应承担全部责任。
   • 逆行：逆行车辆与正常左转车辆碰撞时，逆行方负全部责任。如车辆C在双左转弯车道上逆行，与正常左转的车辆D相撞，车辆C需承担全部责任。
   • 超速：超速行驶导致碰撞的，超速方一般承担主要或全部责任。假设车辆E在左转弯时超速行驶，与正常行驶的车辆F发生碰撞，车辆E应承担主要或全部责任，具体取决于超速程度和碰撞后果。
   • 酒驾、毒驾：酒驾或毒驾方与其他车辆碰撞，将承担全部责任并面临法律制裁。若车辆G的驾驶员酒驾后左转弯，与正常行驶的车辆H相撞，车辆G的驾驶员不仅需承担全部责任，还将面临刑事处罚。

2. 变道、抢道引发的碰撞

   • 变更车道影响正常行驶车辆：未按规定提前开启转向灯突然变更车道导致碰撞的，变更车道方承担全部责任。例如，车辆I在左转弯时未提前开启转向灯，突然变更车道，与正常行驶的车辆J相撞，车辆I应承担全部责任。
   • 强行抢道：抢道车辆与正常按顺序左转的车辆碰撞，抢道方通常被认定为主要责任方。如车辆K在左转弯时强行抢道，与正常按顺序左转的车辆L相撞，车辆K应承担主要责任。

3. 未保持安全距离

   • 后车未与前车保持足够安全距离导致追尾的，后车承担全部责任。假设车辆M在左转弯时未与前车保持足够安全距离，导致追尾前车N，车辆M应承担全部责任。

4. 双方都有过错

   • 当双方都存在违规行为或都未能及时采取避让措施时，责任根据双方过错的严重程度进行分配，可能是同等责任或主次责任。例如，车辆O和车辆P在左转弯时都未注意观察周围情况，导致两车相撞，此时可能根据双方过错的严重程度来分配责任，如同等责任或一方主责、另一方次责。

5. 无法确定责任

   • 若事故现场缺乏关键证据或双方对事故发生经过存在争议，可能导致无法准确判断责任归属。此时，可能需要根据相关法律法规进行责任推定或调解处理。例如，事故现场没有监控摄像头，且双方对事故经过各执一词，此时可能需要通过调解或诉讼来解决责任认定问题。

6. 特殊情境下的责任认定

   • 如一方车辆为执行紧急任务的警车、救护车等，其行驶行为可能受特殊规定影响，责任认定需综合考虑这些因素。例如，警车在执行紧急任务时左转弯，与正常行驶的车辆Q相撞，此时需综合考虑警车的紧急任务性质、行驶速度、是否开启警报器等因素来认定责任。

处理建议：

• 发生事故后，双方驾驶员应保持冷静，及时报警并保护现场。
• 尽可能收集相关证据，如照片、视频、证人信息等，以便后续责任认定和理赔工作。
• 最终的责任认定应由交通管理部门或法院根据具体事实和法律规定来做出。

在处理双排左转弯车道事故责任认定时，应严格遵循交通法规和程序规定，确保责任认定的准确性和公正性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。